仰望U8,为什么能进入富人圈子?

品驾来吧 2024-03-29 12:08:59

就算不少人还不看好国产“百万豪车”,但仰望先拿成绩说话了。

3月24日,仰望官方宣布,用时132天,仰望U8的销量已经达到了5000辆。这不光创下中国百万级SUV车型销量最速达成纪录,甚至可以说成功搅动了曾经隶属于传统燃油豪车市场的格局。

与此同时,仰望还公布了一些有趣的数据。

仰望U8近55%车主来自一线及新一线城市,超过80%为企业主、合伙人及公司高管,转介绍率超过30%,其中单个用户最高转介绍成交数量超过10辆。

看完这个数据报告,不禁有网友调侃:这才是妥妥的高净值人群,找对象,就找开仰望U8的。

而尤其是转介绍率这一点,更可以看出一件事:仰望U8不仅销量不错,同时正在被特定的“圈层”人群所接纳。

企业主、公司高管买车,价格从来不是第一问题,品牌如何让他们看见,被他们接纳,是现在很多冲高端冲豪华的品牌都应该钻研的事情。

而仰望U8从被看见、被接纳、被欢迎,也成就了一个品牌走向超豪华的三部曲。

夸张,四个月卖了5000辆

132天,5000辆,作为一款百万豪车来说,这是一个非常夸张的数字。

而仰望U8之所以可以完成这样的成绩,在品驾看来,仰望U8具有四个优势。

从产品定义卡位上,仰望U8是少有的“国产豪车”。

人们能选择的国产豪车与自主豪华品牌其实并不多,特别是百万以上这个级别,目前顺利实现量产的基本也就仰望U8/U9、红旗LS7与昊铂SSR这几款。因此,仰望U8算得上是占据了先机,成为人们为数不多的“国产豪华”选择,把新奇感首先就拉满了。与此同时,在国潮文化的兴起之下,国产品牌与中式美学也越来越多地受到人们的欢迎。

另外,新能源时代下,品牌正在洗牌。

在新能源转型时代下,由于自主品牌不断推出产品力、性价比更高的车型,并且在智能化水平上“遥遥领先”于一些传统品牌,已经有越来越多的人认识到,已经不能用旧眼光去审视新能源车了,在燃油车时代的品牌价值,到了新能源时代,已经不再适用,国产车也照样可以高端,而传统品牌的高端纯电不少都遇冷,甚至降价几十万销售。在这样的大背景下,会有更多人愿意选择国产的新能源豪车,而仰望也抓住了这次机会。

其次,仰望U8本身的技术力拿捏了豪华车的一些“精髓”。

提到仰望U8,人们最深的印象莫过于它展示的原地掉头功能,并且仰望官方还表示仰望U8具备“应急浮水”功能。这些功能即便是对于越野用户来说,都不会高频使用,更不要说在城市里了。但这样的功能的确很能吸引眼球,就像跑车的剪刀门一样,确实没什么大用,但够酷就行了。

变成“船”的仰望U8

最后,在产品功能上,仰望U8其实是一款的“实用型豪车”。相比于超跑来说,SUV车型的实用性肯定更高,甚至在日常通勤中,仰望U8的180km纯电续航,还能给你省下一笔油钱。即便是保时捷这样的老牌豪华品牌,卖得最好的也是卡宴与Macan这种实用性强的SUV,因此仰望选择用U8打头阵,也更容易取得好成绩。

在这些优势之下,仰望U8能拿出这样的成绩,也并不会令人感到奇怪。而第二步被圈层接纳,则是更加重要。

仰望更懂富人?

之所以强调进入特定圈层的重要性,下面两个例子可以论证这一点。

2023年,另外一辆“实用型豪车”路虎揽胜成功拿下中国市场150万以上SUV销冠。今年一月份,品驾曾发布文章《东北老铁爱买路虎的“偏见”,该放下了》。品驾通过调查2023年进口路虎在全国各个省份的终端销量,发现东北人爱买路虎,只是一种刻板印象或是“旧印象”。

从各省份常住人口与进口路虎销量比例可以看出,东北地区的“人均含虎量”并没有明显高于其他地区,对比前段时间刚刚出炉的2023年31省份人均可支配收入排名来看,收入排名前10的省份当中,有9个同样也是“含虎量”排名前10的省份。

2023年各省份人均“含虎量”

也就是说,或许曾经路虎的主阵地在东北地区,但现在不是了。

而在另一边,劳斯莱斯正成为“网红”们的“标配”。有媒体报道称,疯狂小杨哥、辛巴与痞幼等网红均是劳斯莱斯车主,甚至有些人拥有数台劳斯莱斯。

在2021年,由于劳斯莱斯邀请网红夫妇林翰与晚晚拍摄视频,还引发了一场争议,有网友认为他们太“low”,甚至王思聪都发文称“突然感觉RR很low,以后不会买了”。

豪车必然令人产生向往感,当人们在财富上到达一定水平后,必然会追求这些曾经向往的东西;另一方面,豪车可以体现人的身份,而这对于那些刚刚富起来的人来说,也是相当重要的一个属性。

无论是路虎破圈式的“主阵地”的转移,还是劳斯莱斯越来越在网红圈内受欢迎,其实都说明一个道理:

如何营造一个品牌的向往感,其实是很多国产品牌应该做的一门功课。这些年,大家均有尝试但鲜有成功。

如今,仰望车主愿意去介绍身边的人买仰望,其实就是仰望在融入特定圈层的一种证明。

如今开上路虎揽胜可能能证明你是有钱人,而开上仰望U8,别人可能会觉得你不光不差钱,还心怀理想。这是现在仰望这个品牌的特殊站位。

作为一个年轻的豪华品牌,仰望已经迈好了第一步。但如何走好第二步,迈进第三步,其实对中国品牌来说,还是未知的领域。不仅考验车企的技术实力,更考验在设计、品牌营销与用户运营等方面的综合实力。

仰望能否带领中国品牌走向超豪华,期待它可以打个样。

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