最近一年多时间，国内合资品牌汽车的状况似乎越来越不好了，在持续迭代和降价的国产新能源汽车持续冲击下，很多合资品牌产品的产品弊端和品牌溢价过高等问题，也持续暴露了出来，很多消费者开始认同并购买国产新能源汽车。所以很多合资品牌车型开始大幅度降价，通过更低的终端售价，来吸引消费者购买，尤其是韩系和美系产品。

起亚K5应该算是几年前非常火的一款中型车产品，当年还被调侃为“某丝三宝”之一，虽然不是什么好话，但是证明这款车在市场层面还是有一定的存在感和销量。只不过最近几年时间，随着起亚品牌相对衰落，起亚K5的市场表现也就每况愈下了，当然结果就是优惠更大了。

现款起亚K5车长4980mm，轴距为2900mm，是一款尺寸比较大的合资中型车产品，这款车的厂商指导价为16.28-20.68万元。不过我们从汽车门户网站的用户裸车价数据看到，起亚K5入门车型从去年上半年开始，就已经下压到10万元左右的水平了，也就是说，入门车型的落地价格已经可以压到11.5万元的水平了，优惠幅度不可谓不大。

起亚K5的外观造型，这些年小有变化，但是整体风格没有特别大的变化。前脸采用了扁平化的处理方式，大灯组和前进气格栅融为一体，看上去很有典雅、精致的感觉。侧面则采用了溜背式的设计，D柱通过镀铬条营造出了悬浮式车顶的造型，车尾上沿采用了小鸭尾的设计。整车造型给人一种低矮、“纤细”但很精神的视觉观感。

内饰方面，起亚K5的整体设计就比较传统了，这款车搭载了全液晶仪表和中控屏组成的双联屏，同时还引入了旋钮式换挡机构，空调控制区域采用了触摸+拨杆的操作方式。总体来说，起亚K5的内饰相对比较素，没有太多花哨的设计和小心思。

起亚K5一共有两套动力组合，其中1.5T+7速湿式双离合变速箱，发动机最大马力170Ps，峰值扭矩253N·m，NEDC综合油耗为5.6L。2.0T+8速手自一体变速箱，发动机最大马力240Ps，峰值扭矩为353N·m，NEDC综合油耗为6.8L。这款车仅要求加注92号汽油，对于用车成本下降，还是很有帮助的。

起亚K5搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，全系采用了前驱结构。起亚K5是一款注重舒适性调校的中型车产品，车辆底盘滤震效果很好，隔音降噪水平也很不错，坐上去感觉很软很舒服。在操控性表现方面，作为一款尺寸比较大的中型车产品，这款车在侧倾、弹跳抑制方面的表现，也是相当不错的，开起来还是很不错的。

配置这一块，起亚K5搭载了车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、前后雷达、车道居中保持、遥控钥匙、自适应远近光大灯、全景天窗、前排多层隔音玻璃、语音识别控制、4G网联、手机APP远程控制、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶电动调节、自动空调等配置。

总而言之，起亚K5作为一款4.98米车长的中型轿车产品，入门车型落地价格已经可以压到11万多的水平了，在这个价格水平下，性价比表现还是比较明显的，而且这款车的保养维修费用也比较低。