皮卡是归类为商用车吗？原来的皮卡在不少地区需要遵循货车限行规定，既无法进城，也无法上高架行驶，这也是阻碍皮卡发展的主要原因之一。不过，自从2016年国内首次提出皮卡解禁试点至今，皮卡解禁已成为国内行业发展的一种趋势。据说发布进城解禁的省份已涉及20个省份，河北、福建、江西等卡车完全不限行，大皮卡的用车环境已得到了极大地改善。我国目前已正式实施轻型牵引挂车C6驾照的相关规定，具有牵引资质的大皮卡拖拽房车上路将会有法可依。同时，各省市地区皮卡解禁范围继续扩大，据悉扬州也进行了皮卡解禁。这样一来，愈来愈多的消费者将购车目标锁定到了皮卡，如何选购一台适合自家的皮卡成为大家热议的话题。

在国内皮卡市场，2024年3月1日正式的长安猎手增程式皮卡是一个不可忽视的存在，长安猎手在皮卡领域有着极为强大的竞争力，可谓是推动了皮卡车乘用化的浪潮，推动大皮卡车走入家家户户，是当今促进皮卡解禁、高端化的骨干助力。

符合消费者审美的高颜值作为中国皮卡3.0多用途乘用化时代的开创者，长安猎手有着满足国内消费者的诸多优点。首先是长安猎手的设计有别于传统皮卡粗糙的颜值，该车向美式大皮卡全面看齐。无界猎影前格栅与锐眼组造型犀利霸气，符合消费者的审美。

科技智能的大空间更为重要的是，长安猎手有着极为科技的大空间。车内一体式12.3英寸智能彩色触控液晶中控屏，搭配皮卡少见的7.5英寸液晶仪表盘，双联浮动设计，让长安猎手在市场上抢先一步，占得了先机。

解锁丰富的用车场景长安猎手强悍的基因也满足皮卡货用本质需求，原厂2.5吨级别的拖拽资质，堪称皮卡拖拽标准制定者。可以说，长安猎手拥有完善实用的拖车功能，很好地满足了皮卡玩家拖车出游的需求，让用户能轻松解锁丰富的用车场景。

优秀的综合实力动力方面，长安猎手所搭载也是搭载了长安旗下的超级增程系统，峰值功率200千瓦，峰值扭矩470牛·米，在用户群体中拥有极好的口碑。当前，长安猎手依靠自己出色的性能表现和丰富的科技内饰，关注极高热度空前，而随着三胎等政策的逐步推行，长安猎手也将带给市场和消费者更多惊喜，助力皮卡解禁，让皮卡彻底在国内细分市场更火。