《中国空军25年的变化有多大？1996年和2021年两届航展对比（上）》

前言：2021年9月28日至10月3日，第十三届中国国际航空航天博览会在广东省珠海市国际航展中心举办，从1996年11月5日至10日第一次航展开展到今天，已有25个年头。在这25年，13届航展上，中国航空工业每一年都会展出近几年取得的最新成果。

同时，航展也成为了中国对外展示中国航空工业的重要途径，让世界能够了解中国航空工业的发展，取得的成就，可以说每一届航展的开展都能见证中国航空工业的成长。那么经过25年的发展后，今年的中国航空工业和1996年时的中国航空工业变化到底有多大呢？本期内容小编将从两届航展展出的成果来对比中国航空工业的变化。

第十三届中国国际航空航天博览会在广东省珠海市国际航展中心举办

作为中国举办的第一届航展，在当时展出的装备可没有今天这么多，也没有今天的这么先进，但作为中国举办的第一届航展，大批神秘的装备得以首次公开亮相，令许多当时到场的人记忆犹新。据有关数据显示，当时观众人数达70万，其中专业观众就有2万人。而第十三届珠海航展六天共迎来专业观众超过9万人，普通观众近12万人（当然有疫情因素的影响），所以现在到场的人数远没有当时那么多。

当时第一届航展很多机关单位等团体可以免费进场，还有就是当时网络没有现在这么发达，除了到现场参观或者过后买杂志，从网上很难获得航展的信息。所以，虽然当时是第一届航展，但热度非常高，也非常热闹，许多军迷在当时还是第一次得以近距离参观航空表演和展出的武器装备。

苏27战机参展，大批观众围观，热度非常高

那么当时都有哪些装备展出呢？据有关数据统计，当时有来自包括中国在内的25个国家和地区的400多家航空航天厂商，包括中国民航总局、中国航空工业总公司、及世界著名的航空工业公司参加了国际航空航天盛会。同时还有7个国家的军政代表团、32个驻华使等103人出席了开幕式。

展出的国外企业中，有来自包括美国波音、麦道等航天航空巨头派出强大阵容参展。参战的飞机中，共有96架中外军、民用飞机和直升机参加了实物展示和飞行表演。

其中中国展出的装备有歼8IIM型战斗机2架、歼7MG战斗机两架、歼/教7P两架，歼/教7、K-8，强5C和直-9各一架、运12国产运输机及代表中国航天技术世界先进水平的长征二号捆绑式火箭共同参展，向全世界展示了中国航空航天的实力。

这些装备在当时代表着中国航空工业的最高水平。在那个俄罗斯、美国等国已经普及三代机，装备各种电子战机、特种作战飞机、大型运输机和轰炸机的年代。

外贸版FT7P战斗机

我国虽然展出了最新的科技成果，但与其他国家相比，展出的装备不管是数量，还是技术先进程度都显得十分寒酸，在俄罗斯和美国等航空强国眼里几乎不值得一提。

与当时俄罗斯参展的苏-27“侧卫”战斗机、苏-30战斗机，伊尔76运输机，空客的A340民航客机、国麦克唐纳·道格拉斯公司的MD90民航客机相比。我国展出的装备全面落后，没有第三代战斗机，没有大型运输机，没有民航客机。

参展的强5C攻击机

在此次航展中，国外参展飞机中给大家留下深刻印象的恐怕还属前来参加飞行表演的俄罗斯“勇士”飞行队，驾驶苏27“侧卫”战斗机迎着夕阳划过天空的惊险刺激的表演，引得现场观众一片惊叹。

俄罗斯的苏-27重型战机还表演“涅斯捷罗夫筋斗”“眼镜蛇机动”一个个惊险无比的特技动作。除此之外，英国“金梦”特技飞行表演队也让现场观众领略了“空中芭蕾”之美。

进行飞行表演的俄罗斯“勇士”飞行表演队

也许是当时中国航空工业还相对落后，特别是俄罗斯又处于特殊困难时期，中国也正在引进苏27“侧卫”战机生产线进行磋商。

同时，苏27战斗机第二批共24架苏-27SK则才于1996年4月和7月抵达中国广东某基地。为了让中国购买更多的战斗机，俄罗斯拿出了诚意，派出最强阵容参展。其它西方国家则看中了中国的民用航空市场，纷纷派出各种商业航空产品参展。

歼8IIM战斗机

而那年，中国空军“八一”飞行表演队虽有12架歼-7、16架歼教-5，并且具备了歼-7飞机4机编队的能力，但是1995年刚换装歼-7，表演方案还不很成熟，并没有参加飞行表演。所以，空中表演的重头戏都落在了俄罗斯“勇士”飞行队身上。

而中国航空工业展出最亮眼的明显莫过于有着“空中美男子”之称歼8IIM战斗机了，歼8ⅡM是在歼8Ⅱ的基础上研制的一款外贸型战斗机，与传统国产战斗机的最大区别是将机头进气改为了机身两侧进气，同时换装了俄制ZHUK8Ⅱ机扫天线雷达，该型雷达是米格29系列所用雷达的改进产品。

歼8IIM挂载的空空导弹

可引导近距格斗导弹霹雳-5C、霹雳-9，也可以使用俄国的R-73，也可以使用俄国的R-27P，并具备扩展更先进的R-77的能力。对地攻击时，可以使用国内的90-1、57-2航空火箭弹、250公斤低阻炸弹、双用途子母弹、反跑道炸弹等武器。比起当时还在使用倒卡天线雷达，只能携带近程空空导弹摆样子的歼8Ⅱ无疑有了很大的进步。

大量先进技术的使用，当时展出这款外贸型的产品，沈飞集团希望歼8ⅡM能够一举打开以伊拉克、伊朗为主的中东市场。但结果却事与愿违，歼8IIM最终一架都没有卖出去。尽管歼8IIM采用了部分三代机的技术，但始终还是二代机的壳子，加上当时候国际上各种先进廉价的二代机，以及先进的三代机在市场上随便都能买到，歼8IIM丝毫没有竞争力。

歼-8ⅡM战斗机机翼下挂载的R-27空空导弹和火箭发射巢

所以，从第一届航展上来看，中国航空工业与当时美国、俄罗斯、英国和法国等航空强国来比，我国的既显得落后，也显得单一，中国的航展，却成为了国外参展商的航空秀。

续《中国空军25年的变化有多大？1996年和2021年两届航展对比（下）》