早在美国打压华为之初,比尔盖茨就曾发出过警告,称此举只会起到反作用。果然,在华为受断供困扰的这段时间里,小米挺身而出,不仅在高端手机市场扛起了国产品牌大旗,而且在新能源汽车行业持续发力,为了连特斯拉都不得不重视的对手。
自从小米官宣造车以来,就一直备受行业关注,凭借着10倍的投入,小米汽车在历时1000多天的研发后终不负所望,一出手就是“王炸”,不仅在超级电机的转速方面超越了特斯拉,而且还在大压铸技术领域实现了全栈自研。国内外诸多权威媒体对此都给予了高度认可。
然而,“木秀于林、风必摧之”,在小米汽车即将发布之时,诋毁和抹黑带节奏的言论不期而至。例如上海交大的杨磊,公开指责小米泰坦合金材料,还有声音指出“小米超级电机并非自研,而是汇川两年前的产品”之类的言论等等,不胜枚举。
但很显然,这些声音完全就是在混淆视听。要知道,为了打造出一辆好看、好开且高度智能化的汽车,小米超3400名工程师更是在三年多时间里“烧掉”了超百亿的资金。不同于其他“攒车”的厂商,小米是认认真真的在造车,无论是超级电机或者大压铸技术,都是小米长期以来持续投入和坚持创新的成果。
估计雷军也没有料到,自己押上了所有的荣誉亲自带队,想认认真真的造车竟然如此之难,小米汽车究竟是触碰到了谁的“蛋糕”?
不可否认,这些谣言给小米汽车的声誉和形象造成了一定的影响,但换个角度来看,如果小米汽车技术实力不够强大,也不至于被盯上,那些制造抹黑言论的人也绝对不会如此焦急。在过去一周时间里,小米用实际行动已打破了各路谣言,事实证明,只要“身板”够硬,任何形式的阻挠都无济于事。
在中国汽车工业加速崛起的关键时刻,希望那些带节奏的声音赶快醒醒吧,与其通过见不得人的方式来贬低他人,倒不如加大研发、努力去提升自己,盲目的“内斗”只会拖缓国产汽车供应链的升级,只有团结起来,像比亚迪一样积极参与国际竞争,中国汽车品牌才能早日征服全球市场。对此,你们怎么看?
不要脸,小米如果被美国制裁了我还信,华为被制裁的那段时间小米手机开发了啥?华为鸿蒙一出来,小米赶紧从美国那要一个系统来和国产分庭抗礼,造车更扯犊子,没一个核心技术自己的
门槛太低这几年多少电车品牌了,咱们是真的掌握了多少电车尖端科技这么自信,动不动全球领先
只能说树大招风,当一个实力足以改下当下电动车市场的新人入场时。会发生什么一目了然,总结下来一个字,怕[得瑟]
小米有能力进入车市肯定做足了准备,做这些无谓的黑没什么意义
垃圾小米
行业百草枯会杀死一切竞争对手。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
认真造车真是笑话,3400名工程师3年共同抄袭保时捷抄出这么台东西?让人家保时捷厂家不笑掉大牙
造车本来就是件难事。
贼要洗白了是什么?
华为怕小米造车