最近零跑汽车销量猛然增长，而旗下的零跑C16这台车在9月份收获了不错的销售成绩，这台车定位一台中大型SUV，在能源方面有增程版以及纯电版本可以选择，本篇文章我们就以零跑C16 2024款 增程式 200 尊享版为例，来综合体验这款车型。

外观设计：零跑C16定位一台中大型SUV，其家族式语言在这台车上面得到了保留，贯穿式头灯组配合封闭式进气格栅，彰显出这台车新能源的身份，零跑C16远近光灯均为LED光源，点亮后有着不错的照明效果，零跑C16这台车大灯还支持大灯高度调节功能，可以调节大灯亮度以获取更好的照明效果。

零跑C16这台车侧面依旧保留了众多新能源设计元素，比如隐藏式门把手，全车门把手还支持无钥匙进入功能，这样就无需掏车钥匙了，非常方便，零跑C16前后排车窗为多层隔音玻璃，大大减少了车辆行驶中的噪音感，后排车窗为隐私玻璃，既提高了后排乘客隐私性又起到了隔热的效果，简直是一举两得。零跑C16尾部配备了一体贯穿式尾灯，贯穿式尾灯也是目前新能源汽车的主流配置，贯穿式尾灯内部灯组结构为全LED光源，点亮后辨识度非常高，尾部配备了电动后尾门，后尾门支持一键开关，非常方便。

内饰设计：厂家很注重零跑C16内饰质感的营造，有大面积的皮质包覆，采用极简的设计风格，内饰没有多余的功能按键，大量功能操作都集合到了中控屏幕内部，比如空调温度调节以及座椅加热调节等功能调节，都需要中控屏幕来调节，不过零跑C16这台车配备了语音识别功能，如需调节空调温度或者地图导航等操作，直接通过语音指令下达即可，内饰虽然没有配备多色氛围灯，但是厂家支持额外选装多色氛围灯，如果想要车载氛围灯，可以额外选装这个配置，零跑C16配备一块10.25英寸全液晶仪表盘，一些信息都可以通过这块全液晶仪表盘进行显示，比如车速，车辆状态，能耗，档位，时间等信息，显示内容还是比较丰富的，仪表盘界面UI也非常简洁，中控屏幕内置了高通骁龙8295P芯片，高通骁龙8295P芯片算是目前车机芯片中的高规格了，在高通骁龙8295P车机芯片加持下，这块中控屏幕功能拓展性以及流畅性表现都是非常不错的。

乘坐方面：零跑C16前后排座椅均采用了仿皮材质包覆，座椅布局采用2+2+2座椅布局，也就是说车内一共可以乘坐6名乘客，第一排座椅以及第二排座椅支持座椅加热以及座椅通风功能，而主驾驶座椅还支持座椅位置记忆功能，可以存储不同座椅位置，针对一车多人用的情况下，座椅位置记忆功能还是非常实用的，零跑C16第二排座椅支持前后以及靠背角度调节，第二排乘客可以根据自己需求来调节第二排座椅位置，身高180cm的乘客来到这台车前排，前排头部空间能剩余一拳多左右，接着来到这台车第二排，将第二排座椅调节至最靠后位置后，第二排腿部空间能剩余两拳多左右，而此刻第三排腿部空间还能剩余一拳左右，如果第三排乘客想要更加宽敞的空间，那么需要将第二排座椅调节至靠前一些，1905mm车身宽度让零跑C16这台车的横向空间也很充裕。

动力方面：零跑C16搭载了1.5L自然吸气发动机作为增程器，这台发动机最大马力可达到95Ps，而电动机最大马力可达到231Ps，这台车百公里加速时间仅需要8.46秒，CLTC工况下纯电续航里程可达到200公里，CLTC工况下综合续航里程可达到1095公里，零跑C16提供不同驾驶模式，在经济模式下，动力输出较为柔和，而切换至运动模式下，动力的响应就直接很多，动力输出不逊色于一些2.0T高功率发动机的水准，零跑C16转向较为柔和，是典型的SUV的风格，即便是放在运动模式，转向也不会有紧绷的感觉，很适合日常驾驶。

总结：零跑C16这台车产品力表现还是非常不错的，整体的驾驶感受也符合这个级别该有的水准，6座的布局可以满足多人家庭的需求，在新能源中大型SUV市场中，零跑C16这台车还是非常值得入手的。