去年，李宁推出了一款让市场震惊的跑鞋，它不仅在外表上打破了常规国产跑鞋的画风，同时也在定价上，尝试了一次国产跑鞋从未尝试过的高度。

没错，是李宁目前三大顶级马拉松跑鞋之一的，飞电跑鞋。飞电在李宁的三辆马车里，属于比较尴尬的一个位置。它的价格比天马和绝影都要高，但实际上在节省体能方面，又要比绝影稍逊一筹。

不过优点在于，绝影这种双碳板跑鞋是不能被注册运动员使用的，而飞电可以。

然而过高的售价，让飞电饱受争议。比Nike Next%都要高的售价，让无数消费者心里对飞电甚至是李宁，打上一个大大的问号。要知道， 国产跑鞋最大的特点就是性价比高，尤其是售价不会像国外跑鞋那样离谱。而2000多的飞电，无疑是在挑战国产跑鞋定价的上限。

但无论是对溢价的争议，或者是对李宁的怀疑，都暂且放在一边。只从性能角度出发，我们看看飞电这双跑鞋，是不是一双合格的千元鞋？

外观的设计语言老魏不是很想说，因为我这个人向来是一个性能党。如果一双鞋很强，我根本不在乎它到底长什么样。所以，老魏这次要说的，是飞电的中底设计。

飞电的中底，用的是李宁䨻（bèng）材料，这是一种和Nike的Zoom X一样的，由Pebax材料调教而来的。（说句题外话，老魏真的觉得国产品牌对于Pebax的运用比国外品牌更优秀）

从去年年初正式发布，再到去年9月份飞电的登场，似乎看起来李宁对于新材料的使用有些操之过急——难听点说，是认不清自己了。但就事论事，李宁䨻在世界跑鞋中底材料之中，绝对算得上是一等一的货色。

䨻是使用了Pebax，外加超临界发泡成型技术(supercritical foaming molding)得来的。

所谓超临界发泡成型技术，是一种物理微孔发泡成型技术，将超临界状态的二氧化碳（CO2）或氮气（N₂）等其他气体注入到特殊的塑化装置中，使气体与熔融原料充分均匀混合/扩散后，形成单相混合溶胶。

说的有点繁琐了，通俗地讲就是：通过此类技术，材料可以得到充分的反应。

李宁䨻拥有比其他同类Pebax材料更优秀的抗冲击、抗老化、耐低温能力。同时也减轻了自重，加强了弹性。

最直接的对比，就是李宁飞电和同级别的国外跑鞋相比，在重量上始终有少10克左右优势。

飞电的碳板也很有讲头，和那些国外跑鞋经常使用的“整体铲型碳板”不同，李宁给飞电定下的，是一块“异构碳板”，在足中部有镂空设计，更为中性的硬度调教，让这块碳板有很强的兼容性和适应性。

简单地说就是，即便是一个没试过碳板马拉松跑鞋的人，飞电也能让他快速适应这种感觉。

说了那么多，定价那么高的李宁飞电有没有可取之处呢？答案是有的。虽然因为定价问题让它饱受争议，但是从稳定性上来说，李宁飞电要比Next %更可靠——Next %这双鞋，老魏可以这么说，它在过弯的时候，安全性是一个极大的问题。

不过在一场马拉松的后期阶段，飞电提供的反馈力度，可能就没有Next%那么优秀了。就现在来看，如果飞电可以将外底的耐磨性调整得更强一些，售价再低一些，它真的会成为一双和Next %匹敌的国产跑鞋。因为Next %虽然优秀，但它的局限性也过于明显，没有飞电这么高的兼容能力——也可以说Next %的性能过于极端，而飞电更恪守中庸之道。