国产新能源阵营，大多细分领域都喜欢用“越级打法”对抗外资车企。国产新能源C级轿车领域，追光PHEV、汉DM-p战神版和哪吒S增程1160版，三车最快3秒级、最慢6秒级零百加速，相比外资豪华C级轿车，整体动力水平都更上一层楼。不过，论三车在调性和舒适的表现，我认为最具备越级水平的，还是追光PHEV。

不同于汉DM-p战神版的运动取向和哪吒S的科技调性，追光PHEV通过鲲鹏展翅设计语言，通过对线条的打磨、溜背造型的拿捏以及1米97车宽的加持，将豪华调性与商务属性诠释得更加到位。

更大的车身尺寸，也为追光PHEV带来越级水平的后排空间。该车在后排拥有1500mm车内最宽使用空间和980mm的后排腿部空间，不仅比亚迪汉、哪吒S难以匹敌，56E也没有哪款车将后排空间做得比它更大。

座椅配置上，比亚迪汉、哪吒S只在前排提供座椅电动调节、加热、通风功能，追光PHEV不仅前后四座椅都是满配，通风/加热/按摩功能一应俱全，后排还有腿托/电动靠背调节/中央扶手控制屏等越级配置。日常出行或商务接待时，追光PHEV均能给到驾乘人员旗舰级尊享品质。

底盘处，比亚迪汉、哪吒S要么用料差点意思，要么被动悬架豪华感不强，但追光PHEV却很难被挑出刺，除了有全铝底盘、前双叉臂/后五连杆悬架，还给到了由空气悬架+CDC组成的魔毯底盘，带来更灵活舒适的驾驶体验。

得益于魔毯底盘，追光PHEV在行驶过程中，可以利用ADAS系统的前置摄像头提前扫描前方路况，并通过CDC主动悬架完成预判式调节，带来平稳的驾乘感受。如遇到减速带、坑洼路段，就会自动把悬架调软来增加舒适性，在高速铺装路面快速行驶的情况下，悬架阻尼就会相应的变硬，来提升底盘操控性以及稳定性。

外观气场全开之余，追光PHEV还将座舱豪华配置、驾乘舒适性拿捏到位，底盘质感更是达到百万级豪车水准，如此来看，追光PHEV确实更懂越级豪华！