大多数车的正常怠速在700-800转之间，也有个别车更低或者更高一些。如果车的怠速不正常，说明一定是出了故障，需要及时检查，不然要么油耗会升高，要么会熄火，要么舒适性变差。当车公里数比较多了，车龄比较长了，怠速不正常经常的现象经常会遇到。怠速常出的故障有三种：怠速不稳、怠速高、怠速低。下面我分别来说一下这几种情况最有可能的原因，维修时也别花了冤枉钱。

1.怠速不稳。在怠速方面，怠速不稳是最高发的故障，行驶三五万公里的车也会出现，现象是发动机的转速表忽高忽低不稳定。严重的坐车车里能感觉到明显的抖动，打开机盖看发动机也是抖的。常见的原因是节气门脏了，只需清洗节气门就可以解决。有两方面要注意的，很多店为了解决这个故障，可能不只是让车主清洗节气门，喷油嘴、进气道、缸内积碳等等都会让一起清洗，有时就会花冤枉钱。至于是否要清洗，要经过检查决定，真的很脏了要清洗，不脏则不需要洗。第二点是带有怠速马达的车，不能只洗节气门，要把怠速马达拆下来清洗。怠速马达才是决定怠速不稳的根本原因，只洗节气门不洗怠速马达是不起作用的。

2.怠速高。怠速高大多数情况会亮故障灯，车也无法正常行驶，不管自动挡还是手动挡，无法平稳起步，低速不容易控制。怠速高最常见的原因是进气管道有漏气现象，比如某个真空管脱落或者断裂，进气管卡子没有拧紧等，总之是有漏气的现象。也有可能是节气门或者怠速马达坏掉了，需要更换。如果是你自己清洗了节气门，那么怠速高是正常的，需要电脑重新匹配一下就可以恢复正常了。

3.怠速低。这个故障不太常见，如果出现了，要么是节气门的积碳非常多，要么也是节气门坏掉了。节气门积碳非常多的经常会遇到，不只是怠速低的问题，是直接打不着火，需要踩着油门才能打着火，这就是节气门脏了的明显现象。所以如果遇到车辆打不着火，不要一直打，应当边打火边踩油门，这样能够排除因积碳问题导致的无法启动。

如何知道自己的车怠速是否正常？平时打着火的时候多观察一下自己车的怠速值，凉车偏高一点是正常的，因为有个暖机过程，当水温正常后，怠速会一直稳定在一个数值，如果高了或低了都是不正常的。实际上怠速不正常也会有故障现象，怠速不稳会感觉车辆抖动严重；怠速高会亮故障灯，发动机噪音也会变大，起步不好控制；怠速低则很容易熄火，熄火后不好打火。不看仪表，只通过这些现象也能知道怠速有问题，如果没有这些现象，说明怠速是正常的。