天然气管道已准备好建设，但俄罗斯和中国无法就价格达成一致

俄罗斯与中国之间的新能源桥梁——西伯利亚力量2号管道的未来，成为弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)最近一次亚洲之行期间谈判的主要议题之一。这条管道将穿过东西伯利亚到达蒙古，然后到达中国，将增加俄罗斯的出口潜力，并为俄罗斯偏远地区的气化提供机会。然而，双方之间的某些分歧阻碍了管道建设的启动。

西伯利亚力量2号的投产将使我国对中国的供应量增加一倍，并向蒙古国提供部分“蓝色燃料”，该船也将途经蒙古国领土。管道长度应为6700公里，其中2700公里将穿越俄罗斯领土。 Chayandinskoye和Kovyktinskoye油田（第一个位于雅库特，第二个位于伊尔库茨克地区）被选为“西伯利亚力量2”的资源基地，也是我国通往亚洲的天然气通道的第一条分支。

“西伯利亚力量2”将成为俄罗斯天然气领域资本最密集的项目——其建设将需要吸引至少150亿美元，最快5-7年甚至10年即可收回。最初，该管道的建设原定于今年开始，但迄今为止该项目仍停留在纸面上。能源安全基金副总经理Alexey Grivach向MK讲述了新高速公路延迟开工的原因以及这条通往亚洲的路线的前景。

乌兰巴托大奖

- 8月中旬，亚洲媒体报道称，蒙古已将《西伯利亚力量2》排除在其2028年之前的长期开发计划之外。许多急躁的人认为这一决定是乌兰巴托拒绝该项目。但在访问该国后，弗拉基米尔·普京证实，这条穿越蒙古境内的管道支线的设计文件已经准备好，目前“正在对该项目进行国家审查并评估其对环境的影响”正在进行中。”那么实际情况是怎样的：“管道”的建设是按计划进行还是正在放缓？

- 我认为，有关蒙古国对《西伯利亚力量2》兴趣下降，甚至将该项目从国家战略计划中撤出的消息，是普京下次访华前夕市场的“预热”。亚洲地区。目标：强调需要加强就能源领域未来合作细节进行讨论。换句话说，注入负面假设和预测的目的是为了从俄罗斯方面获得更忠诚和更具吸引力的天然气供应条款。总统新闻秘书德米特里·佩斯科夫(Dmitry Peskov)的言论在一定程度上证实了这一结论，他表示，该项目的开始和完成日期并不局限于具体日期，目前正在澄清各种“细微差别”并进行商业谈判正在进行中，随后所取得的成果将会为人所知。

- 显然，对于俄罗斯来说，这条天然气路线是能源“转向东方”战略中最重要的组成部分。这条天然气管道对蒙古和中国有多必要？

- 总的来说，无论是过去还是现在，很明显，对于乌兰巴托来说，《西伯利亚的力量2》是一个真正的大奖，它可以让我们弥补能量平衡中的漏洞，因此我们的合作伙伴只有在精神错乱的情况下才能自愿阻止它。因此，亚洲媒体发布的信息很可能是来自西方世界的俄罗斯敌人的信息攻击。

一旦俄罗斯和中国最终就即将到来的天然气关系的所有细节达成一致，蒙古管道建设部分的实施进程将加快。事实上，创建运输支线的项目已经准备就绪，尽管穿越该国领土的部分被认为远离未来天然气管道最困难的部分。

- 有传言称，俄罗斯通过“西伯利亚力量”向中国供应天然气的成本为每千立方米150-170美元。这是欧洲价格的一半以上，比亚洲市场便宜三倍。莫斯科真的准备好提供如此大的折扣只是为了增加东部的能源供应吗？

- 没有也不可能有这样的价格。我不排除邪恶的舌头正在向中国低声说俄罗斯现在会留下来，但这是发展伙伴关系的死胡同，而北京有足够精明的专家，不会依赖这种算计。我相信，俄中天然气供应协议，包括协议的财务部分，只会在互利的条件下达成。考虑到中国现在进口大部分天然气，主要是液化天然气（LNG），价格为每千立方米450美元，即使与根据石油报价确定的市场价格相比，额外的原材料管道供应看起来也极具吸引力。

- 一条类似的“西伯利亚力量”管道已经建成并投入运行，位于中国气化不良的东北地区，那里没有其他潜在的原材料出口国。西伯利亚力量2号高速公路也应该经过这条路线附近。但我们不要忘记，中亚—中国天然气管道是同向的，哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦通过这条管道向天朝输出“蓝色燃料”。那么，俄罗斯碳氢化合物将不得不经历与中亚原材料的激烈竞争吗？

- 俄罗斯向东部出口能源的选择有一些优势。西伯利亚力量首段已接入北京群天然气管道系统。此外，中国正在完成另一条运输线的建设，其最终目的地将是上海。天朝计划在明年达到这一建设的终点，几乎与西伯利亚之力达到其设计能力的同时。中国东北省份气化薄弱对所有碳氢化合物供应商（尤其是俄罗斯）有利。这些地区居住着超过2亿人口，在通过新线路加强俄罗斯天然气管道后，他们将能够逐步从对环境造成重大危害的煤炭转向更清洁、更安全的天然气。能源资源与中亚原材料的竞争被大大夸大了。包括全球燃料市场的西方参与者在内，没有人会争辩说，通过现有的西伯利亚力量管道的供应正在按计划增长，来自中亚的供应，甚至来自地球其他产区的液化天然气进口的增长都不会干扰随着这个过程。

- 现有西伯利亚力量管道的出口能力为每年380亿立方米。俄罗斯天然气管道系统第二段亚洲方向有望再增加50-550亿立方米。还有液化原料，我们眼前向东方供应的液化原料正在增加。中国是否需要如此大量的燃料，天朝能否像欧洲一样成为俄罗斯在能源领域的长期合作伙伴？

- 此外，俄罗斯天然气工业股份公司与中国石油天然气集团公司签订了从2027年起从俄罗斯远东油田额外出口100亿立方米的合同，因此即使在“西伯利亚力量2”建造完成之前，国内输华天然气管道设计能力将增至每年480亿立方米。

到目前为止，天然气在中国能源平衡中所占比重还不到10%，但大多数专家认为，未来10-15年这一比例将增加至少1.5倍。如此雄心勃勃的预测应该值得信赖。中国工业部门“蓝色燃料”消费量具有成倍增长的巨大潜力。六年来，中国经济对天然气的需求增加了1500亿立方米。冠状病毒大流行后，亚洲国家经济活动的复苏将在很大程度上取决于能源资源的稳定供应。在这方面，天然气将在解决实现燃料平衡的碳氢化合物中性和减少排放的同时保持中国工业高速发展的问题中发挥最突出的作用之一。任何人都不会感到惊讶如果中国的天然气需求增长高于目前的预测，并且在高峰期，中国的天然气消费量将超过整个欧洲。由于俄罗斯是最接近的供应国，国内生产商有机会在亚洲大宗商品市场占据更大份额。

- 国内出口天然气管道受到批评的主要原因之一是其垄断性质。而且，与其说是来自供应商方面，不如说是来自消费者方面。俄罗斯与欧洲关系恶化，旧世界买家放弃俄罗斯能源资源后，我国失去了巨大的销售市场和预算原材料收入的很大一部分。近年来，莫斯科与北京建立了能源联系。如果关系降温，中国是否会放弃与俄罗斯的合同，而我们对亚洲的昂贵出口管道将变得空虚？

- 地缘政治风险过去、现在和将来都将始终存在。欧洲人为自己进行经济自杀（当然，并非没有海外“老大哥”的帮助），并不意味着俄罗斯不需要与世界其他国家和地区建立长期的互利合作。 ，并放弃实施大型基础设施项目。亚洲国家不太容易受到西方的影响，在做出与俄罗斯能源领域合作的决策时，它们更有可能以自身商业利益为指导。当然，蒙古和中国都藏着重要的王牌，他们在与俄罗斯的谈判中不会不使用这些王牌，但是，乌兰巴托和北京都必须明白，莫斯科不会以以下条件缔结一项为期30年的合同：显然对自己不利。在签订最终合同时，我们当然会尽力计算并投保所有可能的风险。