新华社消息：记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉，随着列车安全驶过马相屯站，由中铁十五局承建的吉林至珲春铁路吉林枢纽西环线26日正式开通运营。

吉林枢纽西环线正线全长40.8公里，设计时速120公里。

线路自沈吉线马相屯站起，沿吉林市环城高速公路西侧外绕，自南三道站进行客货分线，客运线与长图线并行后引入吉林站，货运线经九江联络线引入棋盘站，全线共设5座车站。

据中铁十五局项目负责人李向锋介绍，针对吉林枢纽西环线工程涉及施工界面多、作业时间紧、工序衔接复杂等情况，施工团队积极采用新技术、新工艺和新材料；

研究解决严寒地区铁路隧道冻胀处理、临江铁路路基U型槽开挖支护等施工难题，同时强化资源配置，采取多点多面同时作业的策略，全力确保工程按照时间节点推进，保障项目按期完工。

吉林枢纽西环线开通运营后，将有效缓解既有线路穿越吉林市市区带来的交通拥堵、道口安全等问题，同时串联起沈吉线与长图线，为货物运输和旅客出行开辟新通道，对进一步优化城市空间布局、推动区域经济社会高质量发展等具有重要意义。（完）

根据吉林市发改委今年5月的答复信息：

吉林市区沈吉线走向示意图

沈吉线由铁路沈阳局集团公司负责运营管理，该线路始建于1925～1928年，目前日接送列车41对，是连接沈阳市和吉林市的重要铁路客货运输通道。

为解决铁路沈吉线分割主城区，影响西山片区交通问题，2015年开始，市政府与铁路沈阳局集团研究，结合吉珲铁路建设谋划了铁路吉林枢纽西环线项目。

项目批复投资22亿元，计划新建线路长度64公里，其中，正线40公里，相关联络线近24公里，新建欢喜、大绥河和南山道车站。

项目建成后，吉林站至吉林西站之间将停止运营，铁路沈吉线客货列车将通过铁路西环线接入长图线。

市内既有沈吉铁路外迁，绕避市内新生街、桃源路、西安路等13处公铁平交道口，彻底解决铁路沈吉线市区段平交道口交通拥堵情况。

2015年12月，铁路吉林枢纽西环线项目初步设计获国铁集团批复，2016年4月正式开工建设。