美国网民Father带着他的父母乘坐了特斯拉无人驾驶汽车，他们非常兴奋，也很满意，全程乐得合不拢嘴。

特斯拉的老板马斯克随即转发了Father的视频并在自己的推文中骄傲地炫耀：

很好的特斯拉自动驾驶演示，没错，除了特斯拉以外，你买的其他任何汽车都像是是一辆马车。

马斯克推文

马老板发话，形同金科玉律，自然顶礼膜拜，果然，评论区全是赞美之词。

大多数网民看好特斯拉的自动驾驶汽车，赞扬他为人类科技做出了贡献。

马斯克发问：如果您今天在您所在的城镇看到一辆100％自动驾驶的特斯拉拼车，您会相信它并搭乘它吗？

一位网民激动地说：“当然，特斯拉的自动驾驶技术改变了游戏规则，驾驶的未来已经到来，其他的一切都似乎过时了。”

网民评论

有意思的是，就在马斯克和网民们欢呼特斯拉自动驾驶汽车“完美测试”的时候，中国百度公司研发的自动驾驶汽车已经开始运营了。

目前，百度的“萝卜快跑”无人驾驶出租车同时出现了在武汉，北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、长沙、合肥、阳泉、乌镇等城市，其中仅武汉市就投放了500辆，下一步将增加到1000辆。

中国汽车工程学会预测，到2030年，在中国销售的汽车中，20%将是完全无人驾驶汽车，另外70%将采用先进的辅助驾驶技术。

百度自动驾驶汽车

相比中国自动驾驶汽车的飞速发展，特斯拉的进度明显慢了越多。

2014年，特斯拉推出了用于高速公路驾驶的Autopilot系统，以及用于街道和高速公路驾驶的Full Self-Driving系统，但这些系统都不是真正意义的无人驾驶，只能算是辅助驾驶。

2015年，马斯克宣称将在三年内实现“完全自动驾驶”目标，结果9年过去了还没见到影子。

到了2024年，马斯克表示这次定了，特斯拉的无人驾驶出租车Robotaxi将于8月8日隆重发布。

就在万众期待的日子即将来临之际，马斯克又宣布，发布会推迟到10月份，这个消息迅速让特斯拉的股价大跌8%。

特斯拉自动驾驶汽车

这事的蹊跷之处在于，特斯拉都拉胯成这个样子了，但并不影响美国网民对他的支持和信心，反倒没人谈论百度的“萝卜快跑”。

我就纳闷了，难道美国人民压根就不知道百度的自动驾驶汽车已经运营了？或者他们根本不在乎，反正就是自家的好？

美国人一直生活在自嗨的井底，两耳不闻窗外事吗？

具体到媒体方面，个别媒体还是给予了报道，不过角度十分刁钻。

《纽约时报》报道

《纽约时报》在文章中抱怨：

对于美国来说，中国在无人驾驶汽车发展方面处于领先地位是不公平的，因为数量众多的中国公司在美国和欧洲建立了无人驾驶的研究设施，并将研究成果送回国内。但美国公司在中国的研究成果却不被允许离开，如果没有美国，中国的自动驾驶行业将远不及现在的水平。

《美国之音》相关报道

《美国之音》则一如既往地阴阳怪气，这家媒体认为，“萝卜快跑”将会对出租车司机的生存造成威胁，这项技术的推出已经引发了巨大的争议。

暂且不论《美国之音》的说法是否正确，但考虑到他对特斯拉自动驾驶汽车的支持，似乎让人对这家媒体的真实意图感到怀疑。

要知道，特斯拉已经获得了在中国境内开展无人驾驶出租业务的许可，就算没有“萝卜快跑”，一定也会有特斯拉的Robotaxi，难道后者就不会对出租车司机的生存造成威胁？

所以，《美国之音》到底是指“萝卜快跑”抢了司机的饭碗还是特斯拉的饭碗？

自动驾驶汽车

无论怎样，特斯拉的自动驾驶汽车已经被中国的同行超越。

至于出租车司机，总会有更好的办法寻找到出路，一项新技术的出现在颠覆传统行业的同时，也会衍生出新的机遇，再等等看。