文/BU审核/子扬 校正/知秋

在全球人民的期盼中，北京冬奥会终于拉开了帷幕。在冬奥会100余个小项中，被誉为“勇敢者的游戏”的雪车无疑是最受期待的项目之一，其兼具速度与激情，令无数人为止心潮澎湃。

中国雪车事业起步晚，在2016年才成立雪车队。好在，中国雪车队进步神速，没有令国人失望。

俗话说得好，工欲善事、必先利器。国产雪车队想要更进一步面临着巨大的挑战，那就是没有自己的雪车。

自成立以来，中国雪车队一直是进口货租赁国外雪车装备训练。

长久以来，雪车装备市场被德国、美国、加拿大等该项目强国所掌握在手中。这些国家会为自家的雪车队定制装备，从而帮助运动员取得更好的成绩。

为了让中国雪车队能够取得更好的成绩，中国也开始了自己的努力。

国产雪车的研发之路并不容易，因为一开始不少研发人员连雪车是什么都不知道，根本无从下手。在通过引进并拆解一台国外即将退役的雪车后，我国在雪车领域才算是终于入了门。

不过，中国研发人员想要做的不只是模仿那么简单，而是超越，打造国产雪车自己的优势。雪车学科交叉多，技术门槛、工艺复杂程度都很高，攻克难度本就艰巨，而中国研发人员的决定意味着他们将面临着更高的挑战。

而事实证明，国产圆满完成了这次任务。

如今，国人终于有了自己的雪车。

2021年1月，我国第一代雪车问世，由此达成了我国在这一领域从“0”到1的突破。

2021年9月，我国第二代雪车完成交付，实现了我国从落后到领先的突破。据悉，目前我国已有60到100辆雪车年生产能力。

值得注意的是，研发人员是拿出了造火箭的决心与气魄来研制国产雪车，中国航天科技集团有限公司第一研究院704所与中国一汽携手参与雪车研发。

中国“火箭国家队”与“汽车国家队”的强强联手，为国产雪车注入了三项航天核心技术，令人瞩目。

其一，TG800碳纤维复合材料。

国产雪车用了与火箭、波音787同款的TG800宇航级碳纤维复合材料。碳纤维相对较轻，极大程度地降低了雪车车身的重量，有助于运动员取得更好的成绩。

更重要的是，碳纤维强度高、耐腐蚀种种优势，能有效地保护运动员的安全。

其二，气动外形设计。

雪车雪橇项目平均时速在130公里以上，是一项高速运动。因此，雪车的车身设计于比赛而言十分关键。

为了实现流线形车身，研发团队用上了航天的风洞实验和结构设计技术，并结合流体力学计算，形成了合理的气动外形设计。

据悉，国产雪车相较于国际同类产品在风阻系数上小了8%左右，可帮助运动员取得更好的成绩。

其三，复杂结构高精度整体制造技术。

雪车对于工艺制造的要求高，对中国制造是一个挑战。为此，我国通过复杂结构高精度整体制造技术，成功攻克了这项难题，证明了中国制造的实力。

国产雪车的问世，成功填补了我国在雪车领域的空白，为雪车运动员带来了极大的设备保障。

同时，国产雪车也是中国制造的一次考验与提升，在高端冰雪装备国产化进程中，中国又迈出了重要的一步。

希望在国产雪车的助力下，中国雪车队伍能够取得更为优异的成绩，为运动员们祝福！