很多车企推出了方盒子造型的越野车，因为市场需要这类新车，但绝大部分都是电动汽车，那么有没有一款油车同样也采用了方盒子造型呢？还真有，但这款新车已经慢慢被消费者所遗忘。为什么这么说？因为该新车去年单月销量最高达到了14473辆，但今年平均月销也就6000辆左右。也正是由于销量不达预期，所以在终端的优惠还是非常给力的，这款车型就是哈弗大狗。

如果购买坦克300预算有限，那么这款同为紧凑型SUV的哈弗大狗确实可以了解一下。哈弗大狗的厂家指导价为11.99-16.79万元，由于销量不及预期，所以在绝大部分地区的终端都有着1万元上下的优惠，而且还拥有不错的置换补贴，新车的入手门槛并不高。

哈弗大狗有两种动力系统，一款为1.5T+7挡湿式双离合变速箱，另一款为2.0T+9挡湿式双离合变速箱。这两套动力系统都是纯燃油动力系统，没有任何电机加持，考虑到中低配买的消费者比较多，所以我们试驾的就是1.5T车型。

实际体验过程中，这款1.5T发动机在市区中行驶动力足够使用，变速箱不仅换挡逻辑清楚，而且没有一丝拖拉感。中低速状态下并不会感到特别吃力，动力很顺畅，但高速状态下深踩油门几乎没有任何推背感，而且会出现方向盘抖动的现象。而这种问题在2.0T车型上并没有，所以1.5T车型适合用来代步，而2.0T更适合跑长途。

作为一款底盘较高的越野车，底盘调教较为中规中矩，底盘非常扎实，也特别稳，但转向精准性有所欠缺，存在一定的虚位。为了应对湿滑的泥地，该新车还匹配了越野模式，车轮打滑现象就会被限制，对于这个价位的SUV来说，这一配置还是很不错的。

此外，厂家还贴心地准备了道路救援呼叫系统以及防侧翻滚系统，2.0T车型上拥有中央差速锁与后桥差速锁两把锁结构，而1.5T车型并未搭载。

外观造型，哈弗大狗采用了硬派越野车的风格，我个人最喜欢的就是中网设计，横向粗壮的中网格栅看起来很霸气，匹配上前凸的硬派保险杠，越野风格拿捏得很不错。值得一提的是，这款哈弗大狗的接近角达到了24度，离去角30度，最低离地间隙也高达200mm，应付绝大部分的路况并没有问题。

至于内饰设计，我认为越野感要比坦克300更好一些，副驾驶位的橙色扶手格外有趣，匹配了仪式感满满的半椭圆形中网设计，回字造型的硬派空调出风口，全液晶行车电脑。此外，高配车型上还搭载了全景天窗，HUD智能辅助驾驶系统等一系列的科技配置。

就驾驶感受来说，我认为15万以内的价格区间，哈弗大狗的实力是比较出众的，而且13.99万元就能够买到搭载两把锁的2.0T车型，市面上拥有如此硬派的设计太少了。如果你喜欢这类新车，不妨关注一下。