南极洲是位于地球最南端的大洲，但是冰盖厚度平均达到1.6千米，冰盖覆盖下的是高原和山地，海拔达到2000米以上，是世界上平均纬度和平均海拔最高的一个洲。

由于其蕴藏着丰富的资源，所以自从南极洲被人类发现，各国有关于它归属与开发的纷争就接连不断地产生。

后来为了缓和各国之间的矛盾，更好地协同合作以对南极的资源进行开发利用，以英美等为首的国家们举办了南极国际会议。

但是在中国参加的第一次南极会议中，中国代表团们却在会议表决投票时频频被请出会议室。

那么他们为什么不让中国代表们参与会议表决呢，这究竟是怎么一回事？

中国南极昆仑站

在西方各国热火朝天地忙着探索南极的时候，中国正在经历战乱；当他们开始为争夺南极归属吵得不可开交，最终决定协商解决时，中国人民正在建设百废待兴的祖国，再加上复杂的国际局势，我国既无精力也无财力派人去考察万里之外的南极。

也正因此，在相当长的一段时间里，南极大陆上都没有中国人的身影。

然而，虽然我们去不了南极，但却一直没有放弃过对南极的关注。早在1964年国家海洋局成立时，党中央为海洋局指定的六项任务中，就包括“将来进行南极考察工作”。

问题是，当时的中国同时被西方国家敌对，在国际社会准入方面被设立了各种障碍，根本入不了这个由英美把持的南极条约协商会议。

改革开放后，中国建了几个南极科考站

我国虽然早在1964年国家海洋局成立时就把进行南极考察作为任务之一，却直到1979年后西方国家才接纳中国参与南极事务。

1981年5月11日我国正式成立了国家南极考察委员会，1983年6月在美国同意后中国才加入了《南极条约》，正式成为缔约国（此时中国还没有办法加入协商国）。

1983年9月13日，第十二次《南极条约》协商国会议在澳大利亚堪培拉召开，出席会议的国家有16个协商国，及9个缔约国。

当时，我国派出国家南极考察委员会办公室主任郭琨与司马俊、宋大巧一同参加代表中国，出席会议。

他们一行人兴高采烈，本以为会是一场盛大的学术研讨会，但没想到如坐针毡，到手的资料只有寥寥几张，而且都是早已经得出的信息，没有研究的必要。

更让郭琨想不到的是，在谈到重大议题的时候，几位协商国的代表竟然说要请所有缔约国的代表人出去喝咖啡，其实就是带离现场，不让他们参加讨论，连表决的结果都未曾告知。

要知道，我国是五大常任理事国之一，是不容被忽视的存在。因此，郭琨气冲冲地找到《南极条约》协商国总代表，希望能讨个说法。

然而，他们却一脸不屑地说：“中国跟其他缔约国一样，从未踏上南极，我们为什么要把得到的资源信息与你们分享呢？”

这让中国代表彻底忍无可忍了。中国代表眼里闪烁着泪光说：“我们一定要在南极建立中国的科学考察站，否则再也不参加南极会议！”

回国后，郭琨等人将会议的经过上报给了国家海洋局局长罗如钰，罗如钰听后亲自找到了海军司令刘华清，罗如钰对刘华清讲述了近几十年来世界各国在南极科考方面取得的巨大成就，而我国也急需在南极建立我们国家的考察站，才能拥有对于南极事务的表决权。

虽然南极考察属于国家科委的管辖范畴，但是却离不开海军的支持。刘华清听后当即下令，要海军开辟出一条从我国通往南极的新航线出来，而且刘华清所下的命令非常明确只许成功，不许失败！

1984年6月，中国成立了第一支南极考察队。当年11月20日，由591人组成的南极考察队从上海启程，开始了历史性的远航。中国首次南极科考队队长郭琨说，出发前，所有队员都签下了“生死状”。

之后历经40天的海上漂泊，1984年12月30日，中国南极考察队登上了南极洲，第一次将五星红旗插在南极大陆上。

1985年2月15日，我国第一个南极科考站——长城站在南极洲乔治王岛菲尔德斯半岛南部建设完成，中国南极科考队的591名队员们仅用27天时间就建成了一座科考站，创造了各国在南极建站的最快纪录。五天后，长城站的落成典礼在大雪纷飞中举行。

中国在科考领域迈上了一个新的台阶，之后的几年时间里，中国陆续在南极建立了五个考察站，并且在南极科学考察方面取得了重大进展。

世界各国对中国科考领域刮目相看，后来的南极会议，中国代表以真正的协商国的身份参与会议，再也没有遭遇国被请出会场的难堪境地。

进入21世纪后，我国南极科学考察活动实现了跨越式提升。

执行中国第36次南极考察任务的“雪龙”号（左）和“雪龙2”号（右）

2005年初，执行我国第21次南极科考任务的南极内陆考察队第一次抵达南极内陆冰盖最高点——冰穹A地区。南极考察区域实现了由南极洲大陆边缘地区向南极洲内陆腹地的拓展。

2008年初，我国第24次南极考察队内陆冰盖队再次登顶冰穹A，在南纬80度22分，东经77度22分测得南极冰盖最高点高程为4093米，完成了昆仑站建设的勘测选址工作。

在此之前，没有任何一个国家的考察队抵达过这个区域。我们开辟了人类探索南极冰盖最高点的先河。