买不起腾势D9?就看大家9,25.99万起,续航1309KM,轴距3200mm

辣哥最爱车 2024-08-08 18:50:45

轿车、SUV不能说越便宜就卖得越好,但整体来看,10-15万才是主流市场,到了20万级已经属于比较小众的群体。但是在MPV市场,反而是20-50万级的中大型MPV才是主流,排名前五的分别是腾势D9 DM、丰田赛那、传祺M8、丰田格瑞维亚和别克GL8。1款插电式混动、4款纯燃油车。

腾势D9 DM能够成为销量最高的中大型MPV,和它采用了插混动力有直接关系,更低的能耗+国产车的配置优势,不管是家用还是公用都很合适,相比纯燃油中大型MPV,后期也能节约一大笔能源费用,但33.98-60.06万的指导价格,对于很多车友来说也不是一笔小数目。

如果对插混中大型MPV有刚性需求,也希望能够再便宜一点,那么今天推荐上汽大通推出的大家9超混版,目前在售8款车型,市场指导价格为25.99-34.99万元,起售价格比腾势D9低了近5万元。

大家9超混同样定位中大型MPV,车身尺寸分别为5270x2000x1848mm,轴距为3200mm,对比来看比腾势D9还要大一些(5250x1960x1920mm,轴距为3110mm)。当然,腾势D9能卖的更贵,也有其他产品力上的优势,接下来我们就单说大家9超混。

虽然是一款中大型MPV,不过大家9超混在外观设计上,也给到了一些年轻化、运动化的元素,比如造型略显激进的前包围。而且大家9超混还采用了双设计布局,一款几乎覆盖了前脸的大面积中网,内部为网格式设计。

另一款则采用大面积前包围设计,将中网位置进行了缩小和下移。两种设计的灯组造型也完全不同,大家可以根据上图详细了解。

两种设计的车型划分也比较模糊,在行政版、草原版和森林版上,你都能找到这两种设计元素,我觉得这挺好,比如我喜欢其中一个设计,并且对具体车型有刚性需求,就不需要为设计做取舍了。

来到车身侧面,大家超混版因为长度达到了5270mm,但是高度只有1848mm,比常规中大型MPV更低,所以就显得很修长,车身型面也比较简洁平滑,没有太多的细节装饰。

那么问题在于,它的头部空间是否足够宽敞,因为MPV更注重大空间优势,如果车身太长、太宽而高度不够,会让后排特别是第三排乘员感到压抑,虽然有可开启的全景天窗,但要考虑阳光照射问题,所以在购买之前建议仔细体验。

进入车内,上汽大通大家9超混的内饰就很新能源,10.25+双12.3英寸的三块大屏,几乎占据了整个中控台的位置,所以没有太多细节设计感。但实用性很好,副驾驶位娱乐屏是个值得肯定的好配置,选择高山版还能得到后排娱乐屏。

这款车的智能车机系统,以高通骁龙8155芯片作为算力支持,所以内容丰富性、操作流畅性都不是问题。但语音控制系统不支持可见即可说、连续指令输出,在人机互动上就有了局限性。

中大型MPV的座椅配置是需要重点,大通大家9提供2+2+3和2+2+2两种座椅布局,高配车型还采用了Nappa真皮进行包裹。第一排和第二排座椅提供加热/通风/按摩/记忆功能,还能选配第三排座椅加热/通风/按摩,但这些配置只提供给森林版和高山版,行政版和草原版不支持。

除了25.99万元的长续航行政版之外,其余车型都搭载了L2级智能驾驶辅助系统。虽然不支持高阶智驾,但基础的ADAS功能都给到了,包括多向碰撞预警、车道保持、360度全景、主动刹车、全速自适应巡航等,功能性还是比较全面和实用。

动力方面,大通大家9搭载1.5T插混动力,发动最大功率均为110kW、电动最大功率均为176kW,匹配1挡DHT变速箱,虽然厂家没有给出零百加速时间,但就动力参数来看不会弱,而且中大型MPV本身也不需要追求速度。

续航方面,大通大家9最低荷电油耗为6.7-6.9L/百公里,并提供115KM和225KM纯电续航,快充时间为0.5小时,满油满电状态下,最大续航里程为1209和1309KM。同时也支持6.6kW对外放电功能。

底盘方面,大通大家9采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,全系采用了前置前驱的布局,但不提供悬挂调节功能。

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