日本太空创业公司iSpace探月失败，他们研发的“白兔”月球探测器和携带的阿联酋月球车，一起硬着陆于月球，探测器整体坠毁。

图：白兔探测器坠毁前发回的画面

图：日本ispace笼罩在失败的阴影里

图：发射前，阿联酋的科学家信心满满

图：发射失败后，阿联酋的科学家掩面而泣

自上世纪60年代开始的探月活动，距今已经60多年了，中美俄都实现了探测器在月球的软着陆。特别是，美国还在50年前实现了载人登月，所以说人类对于探月实际上有了非常丰富的经验。

阿联酋这次选择合作的对象是日本，在深空探索领域日本经验应该比中国丰富的多，他们很早就实现了小行星探测和取样返回，在国际间造成了日本的技术比我们先进的错觉，所以阿联酋在选择合作伙伴上是慎重的。

之前还有一段插曲，2022年，中阿曾经有过的300亿月球探测合作，但是因为美国的原因被叫停，美国不让搭载有美国技术的月球车使用中国的探测器飞抵月球，但是美国又不想带阿联酋玩，所以阿联酋被迫选择了日本。

图：2022年9月，国家航天局副局长吴艳华率团访问阿联酋拉希德航天中心，与艾尔马里主任举行会谈

可惜的是，阿联酋的谨慎没有得到应有的好结果，成为了惨痛教训，并不是中国行，其他国家就行。深空探索的前两位选手是中美，他们与其他国家拉开了很远的距离，包括俄罗斯。没有中美的深空探索系统支持，其他国家很难靠着运气登陆月球，探测火星（印度成功带有运气和美国的支持，当然有恶心中国的意思）。

当然，阿联酋的失败让我想起我们火星探测走过的曲折弯路。

2010年左右，面对国际上火星探测的热潮，我们似乎有些浮躁，特别是印度都准备先于我们探测火星，于是我们就寄希望借助俄罗斯的力量探测火星，实现弯道超车，勇夺亚洲第一。

图：印度的曼加里安号火星探测器先于我国探测火星

随后，我们自研的“萤火一号”探测器搭载在俄罗斯的“福布斯-土壤”号探测器上，探测器经历数次推迟发射后，于2011年发射升空，但是探测器刚出大气层就出现问题，探测器的主动推进装置未能点火而变轨失败，“萤火一号”项目彻底失败，这对于中国深空探测是一次巨大打击。

图：“萤火一号”探测器

好在，我们航天人从“萤火一号”失利中汲取深刻教训：航天技术绝不能依赖外国，只有形成独立自主的航天科技能力，才有可能在世界的航天发展上占据一席之地，也才不会受制于人。后来我们航天人顶住印度亚洲第一成功探测火星的压力，埋头苦干，最终在2020年通过天问一号探测器，首次实现通过一次任务完成火星环绕、着陆和巡视三大目标，让全世界见证了中国人的航天实力。

图：“萤火一号” 项目简介

当然，对于阿联酋这样的小国，既想开展太空探测，技术实际又很菜，将希望寄托在其他国家身上，那么一定要选择成功率高，能力强，经验丰富的合作伙伴，而且要看清形势，不要被旧观念所束缚。比如我们就是很值得青睐的合作伙伴，希望阿抛弃与美帝合作的幻想，放胆做，把之前的300亿合同继续执行下去。