目前国内新能源汽车市场，能够在热度上压过小米一头的，恐怕也只有华为和特斯拉了，不过即便如此，善于营销的雷军依旧能够长时间保障小米汽车的热度，所以你能够看到小米SU7的热度持续不减，目前已经可以完成单月交付破万台。不过想要有更大突破，代号MX11的产品将会是一个关键，也就是小米汽车第二款车型，日前我们在网上又看到了不少新车谍照。

之前小米公关部曾经否认过“小米汽车没有SU8”，但是没有否认新车是一款SUV，而从谍照来看，也证明了这一点。从曝光的图片中，我们可以看到新车拥有明显的运动风格，和法拉利Purosangue造型类似，是一款轿跑SUV，同时之前有媒体看到新车细节上露出了MX11的代号，这也基本证实了这款车就是小米的第二款车型。

与此同时，结合谍照和之前曝光的渲染图我们可以知道，新车相比传统类型的SUV，MX11拥有较长的车头，较低的悬架，以及短前悬，车尾部分采用溜背设计，运动方面很纯粹。

在车尾部分，MX11预计会全面延续小米SU7的设计特征，尾灯采用贯穿设计，动感十足，同时小米SU7的运动下包围也延续到了SUV上，底部有类似扩散器的效果，上方也有运动尾翼，看上去战斗感拉满。

根据之前消息称，小米首款SUV至少会是中大型级别，动力方面预计会用上增程+纯电双动力版本，并且根据目前情况，新车可能会率先带来了增程版，主要原因我们可以理解为市场竞争比较激烈，增程动力发开比较简单，成本也不高，还可以从现有纯电平台进行改造，其中增程器目前国内也有现有的成品，直接购买就好，但是按照小米的策略，大概率会和一些制造商共同开发一款高热效率增程器。至于纯电版本，各个方面参考小米SU7的性能就好。

不过需要注意的是，小米SU7是一款运动性能不错的纯电轿车，但基于小米SU7同平台打造一款SUV，很多设定是需要更改的，例如SUV由于重心更高、离地间隙高、悬架行程更长，驾控方面很难保障，简单来说很难做到和小米SU7一样好开，通过提升硬件水平、进行更完备的调校非常有必要，这方面特斯拉Model 3和Model Y是个比较好的例子，同平台的两款车都有不俗的运动性。

而小米SUV想要做到这个水平，可能还需要考虑的更多，一方面原因是国内消费者对于SUV有更多情怀，也就是理想中的SUV是可以兼顾多场景的，可以很舒适家用，也可以很运动，显然一定条件下两者不太能够兼顾。不过只要舍得下本，也不是没有方法解决，其中一个方法自然是用上空气悬架，用上更智能的底盘系统，给到SUV更多的行驶模式，而空气悬架的可调悬架高度，自然是有利于车辆做好两种性格的，当然CDC减震自然也少不了，这部分相信小米不会吝啬，再加上参考小米SU7前双叉臂+后五连杆，以及大量铝合金材质本身就有较高的上限，所以对于这款SUV的驾控和舒适性，还是值得期待的，但前提是空气悬架可能要成为一个必不可少的配置了。