4月2日，韩国媒体《Etoday》发表文章称，超越中国成为世界人口第一大国的印度，正在成为汽车制造商的必争之地。全球整车企业为了抢占新的“大市场”，纷纷涌入印度市场。

印度市场正在成为汽车行业的主要投资目的地。印度有14亿人口，人口增长率仍然很高。而且，随着国民收入的增加，对汽车的需求也在迅速增加。印度将在2022年成为继美国和中国之后的全球第三大汽车市场。

值得一提的是，印度有望成为电动汽车企业的激战地。印度政府制定了到2030年将30%的乘用车替换为电动汽车的目标，并实施了积极的电动汽车发展政策。而且印度是中国电动汽车企业尚未攻克的市场，这也增加了投资吸引力。

印度劳动力丰富且劳动力成本低廉，因此也被视为新的世界工厂。为此，整车企业争相进入印度市场或扩大投资规模。

因盈利能力不佳而于2021年退出印度市场的福特汽车公司近期正寻求重新进入印度市场，专注于电动汽车。据悉，福特已决定保留其在印度钦奈的工厂，目前正在招聘新工人。金奈工厂已收到印度马恒达集团和越南Vinfast的收购提议。福特最近获得了“野马马赫-E”在印度的商标权，并有望重返印度市场，目前正在与印度电动汽车市场排名第一的塔塔集团洽谈合资事宜。

越南本土电动汽车企业Vinfast也将进军印度市场。Vinfast从2月份开始在印度泰米尔纳德邦建设电动汽车和电池工厂。Vinfast工厂预计年产能为15万辆电动车。明年年中开始生产，开始在印度销售，未来还计划出口。

美国电动汽车公司特斯拉也正在寻求在印度建设新工厂。据了解，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在去年6月与印度总理纳伦德拉·莫迪会面后，直到最近才开始讨论投资事宜。

现代汽车集团也正在扩大对印度作为其核心生产基地的投资。现代汽车公司通过扩建，将钦奈第1和第2工厂的产能扩大到每年82万辆。再加上去年收购的通用Talegaon工厂投产后，预计每年可生产总计100万辆汽车。现代汽车公司计划到2028年在印度市场推出六款电动汽车，扩大市场份额。

在印度乘用车市场份额排名第一的日本铃木汽车也押注印度汽车市场。在西部古吉拉特邦投资3820亿卢比（约332亿元人民币）新建电动汽车工厂。雷诺-日产联盟、梅赛德斯-奔驰也透露了在印度当地的投资计划。

韩国业界相关人士表示：“印度的增长势头迅猛，成为整车企业具有吸引力的投资对象。不仅已经进入印度市场的企业扩大投资，而且新进入印度市场的企业也在增加，今后的竞争将更加激烈。”