6月17日，俄罗斯联合航空制造公司向俄罗斯国防部交付了新一批苏34-战斗轰炸机，由新西伯利亚航空工厂生产，这是今年（2024年）交付的第2批，第1批于今年4月5日交付完成，交付日期相隔2个多月。俄罗斯国家技术集团报道了本次交付：“联合航空制造公司在国家武器采购订单框架内向国防部按时交付了新一批苏-34战斗轰炸机，这些战斗机在完成工厂测试后直接飞往前线的作战部队驻地”。

俄罗斯国家技术集团第一副首席执行官弗拉基米尔·阿尔季亚科夫强调说：“苏-34战斗轰炸机在俄乌战争中发挥了重大作用，作为目前出动次数频率最多的战斗机，是俄罗斯前线航空兵打击力量的重要组成部分，苏-34战斗轰炸机的能力使飞行员能够在任何战区使用制导和非制导武器来完成任务”。

自苏联解体以来，苏-34战斗轰炸机的产量和交付数量超过了俄罗斯空天军现役的所有型号战斗机，根据开源组织Oryx统计（亲乌信源），截至发文日，俄罗斯空天军一共损失了26架苏-34战斗轰炸机和1架苏-34M战斗轰炸机。虽然在战场上损失惨重，但目前仍有120多架苏-34战斗轰炸机在服役。

根据大量报道，为了满足乌克兰战场上与北约武器对抗升级的需求，苏-34战斗轰炸机的产量在2022年大幅增加。根据外国军事学家的评估，苏-34是世界上航程最远的战斗机型号。除了用作对地打击任务外，苏-34还可用于执行核投送任务，并且在2023年9月首次携带Kh-47M2“匕首”空射弹道导弹执行任务，在此之前这种导弹只能由图-22M3“逆火”轰炸机和米格-31K重型截击机携带。

携带Kh-47M2“匕首”空射弹道导弹的苏-34战斗轰炸机

俄罗斯联合航空制造公司首席执行官尤里·斯柳萨尔表示，该公司正在增加苏-34战斗轰炸机的产量，他说：“我们更新了生产技术和业务流程，并且计划开辟新的产线来增加产量。为此，我们还吸引更多的新员工加入工厂，新西伯利亚航空工厂自今年年初以来已经额外招聘了600多名新员工”。

就在新一批苏-34战斗轰炸机交付的3天前，卫星图像证实乌克兰武装部队对俄罗斯罗斯托夫州的莫罗索夫斯克机场发动了史无前例的大规模无人机袭击，该机场是苏-34战斗轰炸机的中心枢纽。随着西方集团国家大规模增加对乌克兰的援助，以及通过各种技术手段帮助其对俄罗斯境内纵深地区进行更深入的攻击，预计未来还有会更多类似设施成为攻击目标。

关于苏-34战斗轰炸机未来的生产，俄罗斯国防部于2023年10月下达了进一步扩大生产的指示，时任俄罗斯国防部长的谢尔盖·绍伊古访问新西伯利亚航空工厂时强调：“苏-34是空天军的主力战斗机，他们每天要出动四、五架次，因此我们需要加紧努力、抓紧时间。今年我们的一些企业已经提前完成了2023年的计划并开始执行2024年的计划，所以我们这里也要组织好工作”。

俄乌战争爆发前，苏-34战斗轰炸机的年产量约为14架到18架，扩大生产后苏-34的年交付量将达到24架，与新型苏-57第五代战斗机处于同一水平。自2022年7月以来交付的所有批次飞机都是按照改进型苏-34M标准生产的。俄罗斯消息来源声称，苏-34M的作战能力是基础版苏-34的两倍，它配备了一个专用接口，可携带3种不同蕾西的传感器吊舱，即用于电子搜索的UKR-RT吊舱、用于光电侦察的UKR-OE吊舱和配备合成孔径雷达的UKR-RL吊舱。苏-34M还有专门的电子攻击型号和情报、监视和侦察型号。

在过去的一年里，苏-34战斗轰炸机因为能有效投掷精确制导滑翔炸弹打击乌克兰境内的目标而备受关注，这些炸弹能让苏-34在约70公里的距离上作战。与空射导弹相比，滑翔炸弹的有效载荷要大得多，且成本仅为空射导弹的一小部分，这些炸弹不仅可以携带常规战斗部，还可以携带温压弹，以便更好的打击防御阵地或建筑物内的人员。乌军前线人员在接受采访时将俄罗斯滑翔炸弹的打击效果比作“地狱之门”，强调这些炸弹的破坏力有效补充了俄罗斯地面火炮的火力。