真正的平权，才能带来真正的自信。

最近一周，国潮文化迎来横跨多个行业的高光时刻。

而就在这一周的最后一天，一款国产造车新势力的重磅新品——哪吒S猎装版官宣上市。

表面上看，这款车只是抢了首款增程式猎装车的市场先机，但面对大量打算后发制人的对手们，真正让人眼前一亮的，是哪吒S猎装版背后，让人们再一次看到一种属于国人的品牌自信。

首先来看产品本身。哪吒S猎装版囊括增程式与纯电两种动力形式的型号，其中增程式共有两款型号，售价分别为16.99万元和17.99万元。纯电版有4款型号，售价区间为15.99万~20.99万元。

除此之外，全球首搭宁德时代一体化智能底盘的CIIC 800V版也正式开启预售，预售价为18.99万元起。

备受关注的，当然是两款增程式型号，从官方配置表可以直观发现，这1万元的差价，主要在不同尺寸轮毂、四门夹层隔音玻璃、后排隐私玻璃、车内更丰富的照明、氛围灯、冰箱、音响系统与座椅舒适性升级、车内空气净化等多项配置，不仅车型的核心配置完全一致，智驾组件也保持同样的水平。

独一无二的市场定位，再加上上述配置策略，无疑将让哪吒S猎装的增程版拥有了更强的市场竞争力。

其次在4款纯电版型号当中，除最顶配的双电机外，其余部分也是如出一辙的思路。让消费者在选车时不必过于纠结取舍的背后，正是哪吒汽车一直以来对“科技平权”初心的坚持。

在哪吒S猎装上市发布会上，哪吒汽车CEO张勇着重回顾了过去几年来的产品年轻化战略。从年轻人的第一辆轿车哪吒S，到年轻人的第一辆跑车哪吒GT。再到年轻家庭的第一台车哪吒L，到年轻人的第一台SUV哪吒X。

“哪吒汽车在‘为人民造车’的品牌初心基础上，持续实施年轻化战略，逐步聚焦到为年轻人造好车的焦点上。”发布会现场，哪吒汽车CEO张勇向人们回顾着哪吒汽车过去几年的产品年轻化战略，无论是上述令人印象深刻的产品，还是本次全新登场的哪吒S猎装版，越来越多的年轻消费者，都了解到张勇所说的那句用“科技平权”终结“豪车霸权”，一定有对产品力十分自信的新品推出，不负人们的期待。

哪吒S猎装增程版将搭载43.88kWh大电池和全新浩智HZ-2.0增程器，纯电续航里程超300公里，综合续航里程可达1200公里。同时搭载前双叉臂后五连杆、前四活塞固定式卡钳以及浩智自研双电机，峰值功率370kW，整车耐久超150万公里。

作为一款猎装车，哪吒S猎装版拥有593L双层后备箱，在后排放倒后可扩展至1295L。

在前文对比配置时提及的智驾部分，哪吒S猎装搭载英伟达Orin X高性能智驾域控制器，禾赛AT128激光雷达，同时可支持ACC等全场景自动泊车，功能手机APP泊入和泊出功能50m循迹倒车功能，进一步提升了智能驾驶的安全性。

据哪吒汽车介绍，本次开启预售的哪吒S猎装 CIIC 800V版是全球首个真正意义上基于CTC电池技术实现滑板底盘量产的乘用车车型。CIIC一体化智能底盘拥有丰富的解决方案套件，支持高度定制化服务。

在哪吒S猎装纯电800V的CIIC底盘中，采用了宁德时代神行超充电池，最大5C充电倍率，充电5分钟，续航轻松超过210km，SOC30%-80%仅需9.6min，不到10分钟，就可以充一半的电。

毫无疑问，15万~20万元新能源市场，是目前竞争最激烈、新车集中度最高的细分市场之一。

仅从产品本身而言，哪吒S猎装版保持着与其他哪吒车型一贯的性价比优势。但在“内卷”的行业环境、“价格战”硝烟弥漫的车市现状中，性价比往往会和先发优势一样，很快被对手结构、模仿、攻破。

哪吒汽车一路走到今天，凭借的也并不是在“价格战”中迷失自我，而是坚持自己的一份初心，无形中建立起了一种特有的品牌文化自信。

“不断践行、不断进化，为年轻人造好车”，哪吒汽车再一次用TA最擅长的方式，自信破圈。