凯迪拉克CT5在市场中扮演了关键角色，推动了品牌整体销量。虽然凯迪拉克XT6和CT6销量不差，但与CT5相比显得稍逊一筹。如今，凯迪拉克CT5大幅降价8万元，入门款售价下调至20.97万元，相较于大众迈腾的高配版本更具价格优势。虽然两者定位略有不同，但凯迪拉克CT5作为豪华品牌的中型车，全系搭载2.0T高功率引擎和后驱布局，提供丰富的驾驶体验。接下来，我们来详细了解这款车型的表现。

2024款凯迪拉克CT5在外观设计上，延续了前代车型的经典风格，仅在细节处做出调整。纵向的LED日行灯点亮后辨识度高，提升了车头的立体感。大灯组增大，采用矩阵式设计，内含LED光源，具备自动大灯和自适应远近光功能，科技配置达到同级中上水平。

凯迪拉克CT5的市场表现离不开其精准定位。溜背造型结合豪华品牌身份，吸引年轻消费者。硬朗的车身腰线贯穿车身，视觉上拉伸了整体长度，搭配尾部的尾翼增添了运动气息。作为后驱车型，车头比例较大，这也是豪华车常用的设计语言。车身尺寸为4930/1883/1453毫米，轴距2947毫米。

内饰设计变化显著，双拼色布局采用软性皮革包裹，搭配木纹饰板，营造出豪华感。33英寸大屏幕集成全液晶仪表和中控屏，支持手机互联和语音控制，科技配置丰富，并新增手机无线充电功能，使用便捷。然而，部分用户可能认为中控屏幕的操作界面略显复杂，需一定时间适应。

后排座椅舒适性表现良好，座椅宽大，填充材料厚实，表面为真皮包裹，长时间乘坐不易疲劳。空间宽敞，身高175厘米的乘客在后排腿部空间约有3拳，头顶空间因溜背设计稍显不足，但通过内部设计优化，头部仍有一拳多的距离。

动力方面，全系标配2.0T高功率发动机，最大输出237马力，最大扭矩350牛·米，匹配10速手自一体变速器，系统运行顺畅，百公里加速7.3秒，油耗表现主流，综合油耗为7.51升。2024款CT5全系标配L2级辅助驾驶，提高了安全性。

总体而言，凯迪拉克CT5表现出色，降价后性价比更高。相同的预算下，CT5相较普通品牌车型更具竞争力，其外观设计和动力系统更符合年轻消费者的喜好。读者朋友们对这款车有什么看法呢？