近年来，新能源车的崛起带动人们对国产车的选购热情，红旗H5也在该背景下火起来，月成交量逐渐提升。本以为秦L DM、海豹06等新能源车的崛起，会使红旗H5的销量受影响，结果从官方给出的汽车销量排行榜来看，该款车似乎并不受影响，反而从7月份以来，终端销量还在逐渐提升。

红旗H5在颜值方面还是很“抗打”的，直瀑式中网、分体式前大灯以及贯通旗标等时尚元素全部给到，现代气息直接拉满。该款车的轴距为2920mm，顶部还配有可开启全景天窗（入门版除外），空间表现值得期待。新车尾部采用大量的横向元素勾勒而成，贯穿式后尾灯进一步强化该属性，后包围的双边共双出排气口外轮廓同样由亮银色元素修饰，所以视觉效果拉满。

进入红旗H5的座舱，“T”字形中控台上方由大面积的软性材质包覆而成，质感很不错，平底式方向盘手感细腻，仿赛车式设计，能激发人的驾驶欲望。根据版本不同，7英寸/12.3英寸两种全液晶仪表尺寸给到，仪表盘UI界面清爽直观，便于驾驶员读取。触控屏纵向分布在中控台与换挡机构连接处，屏幕带有一定角度倾斜，可避免阳光直射。值得一提的是，该款车的触控屏全系标配卫星导航、OTA升级和道路救援服务等功能，基本贴合人们的使用需求。另外，该款车的空调不仅支持触控屏菜单栏调节，还在屏幕下方保留了部分实体按键，用户可根据自己的使用习惯来操控。

座椅方面，红旗H5除入门版用织物材质外，其余型号均采用仿皮材质包覆，档次感和易打理性更强。得益于优秀的账面参数，我也对该款车的空间表现充满了期待，身高175cm的我坐在前排头部有一拳三指余量，同等状态下到了后排，头部和腿部均能灵活转动。前后排的储物空间也很丰富，前/后车门板、中央扶手箱等可同时容纳七零八碎小物件，足够日常使用。后备厢不仅填充平台，能增大空间利用率，而且后排座椅还支持四六比例放倒，空间感可进一步提升。

红旗H5除了1.5T/2.0T燃油版车型外，还拥有1.5T油电混合版车型，此前会推荐注重燃油经济性的人选择1.5T油电混合版，但2025款红旗H5 1.5T燃油版不仅在综合油耗（WLTC）方面有所下调，而且还支持喝92号汽油，相同里程下，用车成本较之前降低很多，所以对动力没有特殊追求的话，现在入手红旗H5 1.5T燃油版车型同样是个好选择。说到这儿，我也不禁想试驾一下红旗H5 1.5T燃油版。

通过对红旗H5 1.5T燃油版车型进行试驾，我认为该款车的动力储备充足，能满足日常多场景使用，而且该款车的方向盘转向轻盈，掉头、转弯无需花费太大力气。油门调校偏贼，轻踩就有动力输出，市区内深踩超车也能实现，但到了高速上还是建议中规中矩的行驶，毕竟超车时间太长的话，会影响行车安全。该款车的刹车系统尚可，到了城市拥堵路段也能从容驾驶。另外，该款车的WLTC综合油耗为6.2L/100km，而我在试驾途中百公里油耗大约在7L左右，结合加注92号汽油来看，一定程度上降低了日常用车成本。

总之，红旗H5作为一款国产豪华品牌中型车，无论是在燃油车时代还是新能源时代，都有着不俗的竞争力。很多人又注重情怀，该款车又与时俱进的变通，所以我认为红旗H5能取得高销量完全是意料中的事。当然了，如果你是红旗H5的潜在用户，预算有限的话，入门版车型也能满足需要，预算一般次低配就足够用了，至于2.0T车型或1.5T HEV版，也可根据自己预算来灵活选择。