歼-20是一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机，更是中国航空工业反超美国的杰作。

具体来说，歼-20到底有多厉害呢？

2016年，中国首次发布空军试飞员将歼-20飞机亮相中国航展，还陆续发布了歼-20在海上方向的实战化训练。

歼—20，自从这头雄鹰酝酿在世人面前现身，它就承载了太多的期冀与质疑。

最初的质疑着眼于它的“血统”——它到底算不算一款真正的第五代机？

由于长期受制于技术的困扰，人们自然而然地对它的动力充满了怀疑。

毕竟第一批次的歼—20只是使用了俄制的阿累利亚Al—31F发动机，哪里配得上“超音速巡航”这顶光环？

后来虽然有了国产WS—10B的加入，但由于推力不足，它仍旧无法跨越技术难点障，人们几乎就要对歼-20彻底失去信心了。

但就在歼-20被层层质疑包裹的时候，一股不期而至的动力风暴彻底吹散了重重迷雾。

那就是中国自主研发的先进涡扇—15发动机开始替換旧有的动力心脏！

是的，由于WS—15动力强劲、技术先进，加之歼—20独特的气动设计，终于让这歼-20得以挥洒自如，傲游蓝天！

曾经人们被蒙蔽的双眼终于彻底看清了歼-20的真正姿态。

它不仅有出众的隐身本领，还具备超音速的巡航能力，更拥有逆天的超级机动性！

那歼-20是凭借着什么样的设计理念，才终于能傲游长空呢？

其实，早在歼—20的诞生之初，它的设计团队就立志要打造出一款与众不同的战机。

他们摒弃了常规的机身设计，而是被一种叫做“鸭翼”布局的奇特理念所吸引。

对于飞行器来说，减小机身的阻力就是追求极速的重中之重。

而这种“鸭翼”布局正是为了最大限度地减小波阻而生。

它将机翼前缘上扬，机身后掠，使得气流在通过时产生的压缩效应和激波大大减小。

不仅如此，歼—20的机翼还具备一个与众不同的“小展弦比”设计。

展弦比就是机翼展长和平均气动翼绳长度的比值，而这个“小”展弦比，正是歼—20机翼狭长的关键所在。

为什么要这样设计呢？

因为展弦比越小，机翼的升阻比就越大，飞行时的阻力自然就越小。

少了阻力的负累，自然就更容易实现高超音速飞行了。

当然，光靠这些还远远不够。

为了真正彻底扫清障碍，歼—20还采用了“全动垂尾”的布局。

所谓垂尾，就是机身后缘处平直向下的小翼面。

而“全动”则是指整个垂尾都可以360度活动调整，从而起到优化气流的作用。

凭借这种前所未有的设计理念，歼—20终于如同振翅高飞的雄鹰，展现出了它真正的“高机动性”本色。

可就在人们开始沉浸在赞叹之中时，又不禁产生了新的疑虑：单凭气动设计还远远不够，飞机想要真正实现超音速，可是要有何等强大的动力作为支撑呢？

歼—20虽然在气动设计上殚精竭虑，但要想真正实现超音速飞行，可靠的动力支持才是关键所在。

那么，它究竟依靠着什么样的发动机，才终于得以腾飞呢？

其实，探寻歼—20发动机的进化之路，就是一段充满艰辛却也坚韧不拔的追求历程。

一开始，由于国产航发的技术水平还相对落后，歼—20只能搭载俄罗斯的AL—31F发动机。虽然这台发动机足够可靠，但最高只能提供145千牛的推力，远远不够支持超音速巡航。

于是，中国自行着手研发了WS—10B型号涡扇发动机，作为AL—31F的替代品。

然而，WS—10B的推力虽然略有提升，但仍只能堪堪满足音速巡航的需求，想要实现“超音速”的梦想，依然是遥遥无期。

就在人们开始对歼—20的超音速能力产生怀疑时，终于传来了好消息。

那就是号称“中国航空发动机新时代的开端”的WS—15涡扇发动机！

WS—15集中国航发多年来的心血与智慧，具备全流作动、高温合金、单晶叶片等先进技术。

最关键的是，它能为歼—20提供近180千牛的巅峰推力，这无疑是实现超音速巡航的关键一招。

有了强大的WS—15做支撑，加之歼—20先进的气动布局，这款被寄予厚望的战机终于可以尽情扭曲在虚空，驰骋在遥不可及的速度之中了。

可就在人们开始沉浸在赞叹之中时，又禁不住会产生新的疑虑：单凭强劲的动力和优秀的气动性能，就足以让歼—20无往而不胜吗？

歼—20虽然拥有强劲的动力和优秀的机动性，但在未来的战场上，单凭这些还远远不够。

它需要什么样的功能，才能成为真正无所不能的多面战士呢？

从现代战争的潮流来看，隐身显然已经成为制胜的关键词之一。

毕竟，在对手的雷达和电子设备面前，若是暴露了行踪，纵使动力再强、机动性再好，也将无济于事。

正因如此，隐身一直是歼—20设计团队孜孜以求的目标。

他们从材料、外形、发动机等多个方面入手，努力削减歼—20的雷达反射面积。

首先是采用了吸波涂料和特殊几何拐角设计，将雷达波的反射减至最小。

其次是对发动机进行了掩蔽，避免尾焰和红外辐射暴露身份。

最后，机身表面连一颗铆钉也没有，整个流线型外形几无遮掩。

凭借这些独到的设计理念，歼—20终于拥有了独一无二的“隐身基因”。

即便是世界上最先进的雷达，也很难在它身上捕捉到任何的“踪迹”。

可是，现代战争可不只是雷达对抗这么简单。

为了让歼—20有足够的“智能”，它的电子战系统同样也是别出心裁。

歼—20的机载电子战系统融入了多种先进功能，既能对抗敌方雷达，也能同时遮蔽自身的电子信号。

既可以进行战略打击，也可以对地面目标实施精确打击。

不仅能为其他战机制造“电子护盾”，还能配合电子战机形成“无孔不入”的立体电子支援网。

可以说，凭借着这套先进的电子战系统，歼—20就像是身怀“万能钥匙”的魔术师，无论是无影无踪还是无所不能，对它而言都是小菜一碟。

作战的强大能力，歼—20终于可以称得上是一架集“无所不能”于一身的“终极战士”了。实际上，歼—20的武器装备一点都不含糊。

作为一款多用途战机，它的挂载能力无疑是最重要的指标之一。

凭借独特的“仓贮式导弹挂架”设计，歼—20最多可以挂载8枚各种导弹，堪称“火力全开”。

至于导弹的种类，就更是普天同庆了。

从遥远的战场对地面目标精确打击的巡航导弹，到近距离的空空导弹和防空导弹，歼—20统统备而不缺。

即便是在未来的高超音速飞行状态，依然能保持超越战力的绝对优势。

不仅如此，为了让歼—20始终保持战力的旺盛状态，它的“补给系统”设计也是别出心裁。

那就是通过机腹装有的加油管路系统，让歼—20有能力在空中加油补给，从而延长战斗续航力。