前几天有人在评论区要我推荐性价比高的电竞椅，我提了一嘴可以看GL8改装座椅，结果很多人要我写。其实这不是新鲜玩意啊，至少2年前就有了，而且还涨过价了，但毕竟我的号没写过，今天补上。

GL8是别克的商务车，主打卖点就是乘坐舒适性，十年前我就租过自驾北戴河，座椅是蛮舒服的。哪怕在十年后的2024年，别克GL8还把座椅拿来当卖点，上图是今年新软文的实拍图，全文写座椅的复杂设计，用词都是高大上，比如DHH垂直双硬度发泡工艺、德国3D穆勒棉复合层设计、柔软贴合人体曲线等，感兴趣可以搜《别克GL8座椅:不仅仅是坐的艺术》这篇文章。

好了，介绍完背景，赶紧说正事：

早年间，也不知道是哪位大聪明家里的GL8要报废了，拆下座椅装上方形支架和轮椅，居然就DIY成为了电脑椅。由于GL8座椅很符合人体工程学，长期当电脑椅蛮舒服。后来很多人照葫芦画瓢，也从GL8报废车或其他渠道拆座椅来改，总成本大致300左右，第一批吃螃蟹的人赢麻了。

但早期改装的GL8电脑椅，支架太低坐起来不舒服，感觉跟坐在地上似的，而且低于电脑桌的坐姿高度，懂我意思吧。但给后来者极大的启发，搞个升降支架不就解决了。

于是连商家都嗅出了商机，开始提供GL8座椅改装套件，有些采用了3mm厚度防爆钢板和四级防爆鹰牌气杆，关键是有了升降设计，高度可调45-51cm。

我在小黄鱼查了一下，五爪底座升降套件报价160元，要区分652和653两个型号，底座不一样，价格一样。至于85元的不升降方形支架直接PASS，那套方案过时了。

有人卖套件，就有人卖成品，目前形成产业链了。但相比初期吃螃蟹的人三百就能搞定二手真皮拆车版，现在商家都是拿全新拆车座椅来改（织布/真皮都有）。

我查了一下，GL8织布座椅+旋转升降底座成品是700元左右，真皮要加300元左右。而单独买GL8织布座椅最低380元，单买升降底座合计成本540元，加运费差不多600元，建议还是分开买，自己组装。如果还想更便宜，要么找本地二手成品自己去拖，要么找报废车自己去拆，反正底座支架价格不贵。

当然，不是只有GL8座椅才能改电脑椅，只要是MPV的座椅理论都能改，无非是成本问题。有些座椅还带通风、按摩和脚托，只是价格上千块失去了性价比，等价格下来了我再给你们写。