在以正厅级的行政级别担任副厅长近一年后，潘海落马了。

根据贵州省纪委监委通报，贵州省交通运输厅党委委员、副厅长潘海（保留正厅长级）涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。

1967年8月出生的潘海，今年57岁，长期在交通、工程部门工作。其在21岁从重庆交通学院公路与城市道路工程专业毕业后，回到贵州，到贵州省公路工程总公司七队任技术员。

作为科班出身，潘海在贵州省公路工程总公司工作多年，先后担任三处副处长、处长、四公司经理、总公司副总经理等。在此期间，其先后在1989年11月、1994年2月被评为助理工程师、工程师。

1999年9月，32岁的潘海开始到高速公路公司工作，先后任麻凯公路总监办副主任、三穗至凯里项目总监理工程师。三年后的2002年9月，其调任贵州省桥梁工程总公司任总经理、党委副书记。

2008年3月，41岁的潘海从公司转到交通质量监督部门工作，任贵州省交通建设工程质量监督站站长、党支部副书记。一年多后的2009年12月，任机构改革后的贵州省交通建设工程质量监督局局长。

2013年5月，在企业、监交通质量监督部门工作了25年后，46的岁潘海到省交通厅工作，任省交通运输厅党委委员、总工程师。

2019年9月，52岁的潘海离开工作了31年的公路交通部门，被任命为贵安新区开发投资有限公司党委副书记、董事、工会主席，一直到2021年7月，其升任正厅级，担任省管大型企业七冶建设集团有限责任公司党委书记、董事长。

在七冶工作了近两年后，潘海在2023年6月调回交通部门，以正厅级的级别担任省交通运输厅党委委员、副厅长，直至此番被查。

潘海自大学毕业后，在贵州工作了36年时间。作为一名技术官员，从一名技术员一路打拼，成为正厅级领导干部。潘海在公路、交通部门工作了27年，最终没有把持住自己。

巧合的是，而潘海没有在交通部门工作的四年，历经的两家国有企业，都是近年来被查领导干部集中的区域。

贵安新区在近一年多的时间里，有多位领导干部被查，包括原贵安新区党工委书记、管委会主任马长青、原贵阳市委常委、贵安新区党工委副书记、管委会副主任唐兴伦等。而今年落马的原省政协副主席陈晏，在2012年10月到2015年8月期间，曾担任贵安新区开发投资有限公司董事长。

而潘海担任过董事长的七冶建设集团，现已更名为贵州省建设投资集团有限公司。此前，七冶建设集团已经有多位高管落马，包括七冶建设集团有限责任公司原党委书记、董事长王生光、原党委副书记、副董事长、总经理刘昭义、原党委副书记、副董事长、总经理郑晴、原党委委员、副总经理刘红浪、原党委委员、工会主席章连等。这家国有企业的领导班子几乎全员被查。

而潘海，在离开这家公司11个月后，也最终“落马”了。