巴铁让中国吃大亏？军港租给中国43年，光修就花12年，这买卖值吗？

2013年，巴基斯坦突然放出一则重磅消息，宣布将自己重要的瓜德尔港交给中国进行建设、管理和运营，整整43年。这个租期，与国际通常的99年相比，显得短了许多。在这43年期间，瓜德尔港的几乎所有操作都交由中国方面负责。

为了这个项目，中国方面也作出了庞大的投资承诺，预计整体金额高达数十亿美元。而我们之所以投资如此巨大，主要有两个原因，第一，是希望能从港口运营中获得尽可能多的收益；第二，作为租用港口的一种补充条件，我们也希望巴基斯坦能从这个合作中获益。理论上，这样的合作应该是双方都能从中受益的。

然而，实际发展的情况似乎并不是这样。项目一经达成，中国方面立即开始了建设，投入了巨资。仅仅初步的建设阶段，就投入了5亿美元。而这只是开始，随后的投资更是层出不穷，工程规模持续扩大，意图将瓜德尔港建设成为全球领先的深水港口。

国际社会对此表示出了极大的疑惑。许多人不禁产生了疑问：如此庞大的投资，真的能回本吗？毕竟，中国的租期只有43年，而前十几年基本都在搞建设，并没有产生足够的利润。那么，事实真是如此吗？

其实，中国投资数十亿美元在瓜德尔港，即使租期只有43年，这笔账也是合算的。因为瓜德尔港将成为中国在南亚航运的关键位置，是进口石油的主要枢纽，并且有助于中国军队制衡其他大国的海军力量。

巴基斯坦也没有占中国的便宜，目前瓜德尔港的90%以上收益都交给了中国，他们只拿了不到10%，从这里就能看出巴铁的诚意。而除此之外，瓜德尔港已经吸引了全球超过300亿美元的投资，中国未来与巴基斯坦的合作肯定会继续。

到时候，产生的利润就是不可估量的了。所以，43年的租期，相较于中巴合作带来的深远影响，不过是一个数字而已。那么，大家觉得这笔买卖值得吗？欢迎评论区留言讨论，我们下期见！