奔驰E级作为中大型豪华豪华轿车的标杆，在前几年时，主打车型非但没有降价，而且还得加价装饰才能够买走，可以说在燃油车时代，宝马奔驰奥迪的权威性都是很高的，可是如今随着国内汽车市场格局慢慢发生转变，燃油车热度在持续降低，新势力品牌研发的车型认可度是越来越高。

不管是雷军打造的小米SU7还是极氪旗下的ZEEKR 001，在市场上的表现都是很出色的，这在一定程度上确实抢占了很多传统燃油豪华车市场份额，所以说现在的德系豪华品牌必须降价保住自己的销量，在8月份奔驰E级仅仅卖出8700辆，这个市场表现对于这款豪华车来说，确实是比较低迷，但是在9月份奔驰E级降幅持续加大，目前新车最大跌幅达到了8万，整体的吸引力还是有明显的增强。

可以说奔驰E级的降价，很好的刺激了这款车销量，新车在9月份销量涨到了13262台，这个市场表现还是蛮不错的，可以说此次奔驰E级的大幅度降价，确实很好的提升了这款车性价比，今天我们就来看看这款中大型豪华轿车，在市场上到底还符合你的购车胃口吗？

作为一款中大型豪华轿车，新车拥有的车身长宽高分别为5092x1880x1493mm，车身轴距达到了3094mm，空间的乘坐还是很宽裕的，而且奔驰车型的做工和用料也都是很高端的，整体均采用真皮和软质材料包裹，触感比较的细腻，在出远门时，也能够很好保证整车的乘坐舒适度。

从整体的设计角度来看，全新的奔驰E级这款车立标版车型格栅内部使用横幅式结构进行装饰，同时新车的大灯组采用了熏黑处理，和格栅相连后整车的视觉一体感比较强，同时新车的下包围部分采用的是三段式设计，两侧导流槽内部加入了镀铬条进行装饰，底部配备有扁平的梯形进气口，整体的气场方面还是很不错的。

内饰方面的表现上，奔驰的豪华属性想来是做得很不错的，新车中控配备三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，整车的科技感还是有很不错的提升，同时新车的高配车型中控屏采用内嵌式设计，而且还增加副驾驶娱乐屏，整体的质感还是很不错的。

最后就是动力系统方面表现，新车搭载2.0T四缸发动机，其中E 260 L车型最大输出功率为204马力，峰值扭矩达到了320牛·米，E 300 L车型最大输出功率258马力， 最大扭矩400牛·米，传动全系匹配9速自动变速箱。从整车的试驾体验来看，新车的提速还是非常不错的，不管是日常超车还是并线，都很轻松，而且得益于出色的底盘调校，整车在经过颠簸路段时，还是能够很好的保证车身姿态，车内舒适度也有保障。

奔驰在德系三大豪华品牌中，权威相对来说是更为高一些的，这个品牌研发的车型不管是气场还是内饰豪华感，都做得很出色，目前新车在降价幅度达到8万后，整车在同级也是有一定的性价比了，这也是为何新车上市销量能够持续上涨的主要原因。对于这款经典的豪华B级车，你是怎么看得呢？