01年南海撞机王伟成功跳伞,为何十万人找不到,直到20多年后才懂

珠玑说 2024-10-15 15:25:29

文/珠玑说

(本文所有内容皆有官方可靠信源,具体资料赘述文章结尾)

2001年4月1日,美国的侦察机非法闯入了中国南海的上空,中国经过多次劝阻,美军侦察机直接撞向中国飞机,导致中国81192的战斗机受到撞击后受损坠海,身在驾驶位的王伟只能跳伞坠入大海。

中国得知情况后第一时间就展开了搜救,十万余人地毯式的搜索最后还是没有发现王伟的身影,这里面究竟是怎么回事?王伟为何会消失不见?

第一章节:不幸的事件

军事力量的进步也决定自己的腰板是否过硬,在很长的一段时间里面中国的空中作战能力是处于薄弱的力量,可随着科技的进步慢慢的就填补上这个薄弱的地位,国际上的形势是多变的是,虽然中国的各项能力都在提升,有些国家还是想要挑衅。

于是在2001年4月1号的那天不幸的事件发生了,起因是美国的军机在那一天非法的闯进了中的南海领域,当时的情况是很紧急的,中国在发现的时候就赶紧进行汇报。

了解过事件后相关的人员马上就进入到了作战的状态,当时美国非法闯入的还不是简单的客机,而是具备高科技的侦察机,这样的一个飞机进入到中国的上空就知道会是怎样的一个情况,肯定是对中国不利的。

对于这样的行为,中国在刚开始的时候先给出的是驱逐的情况,要美国的飞机尽快的撤离中国的领域,这个时候美国的侦察机丝毫的不去理会中国的驱逐行为和警告,要清楚的是在那个年代,一个大型的侦察机靠近其他国家领域的上空是很常见的事情,并且在之后的行径中有摩擦也很正常。

在这个期间里面需要注意的就是这样的事件,面对对方的在最后还是挑衅的状态下,还会发生开枪的行为,南海在当时就碰到了很棘手的问题,美国的军机怎样面对中国怎样的驱逐都不去理会,面对这样的情况又该如何的去处理。

王伟在当时接到的就是跟踪和监视,可没想到的是对美军飞机警告无果后他们先采取了行动,直接就冲向了王伟的飞机,王伟躲闪不及尾部的尾翼直接就被打成了碎片,之后的美军更加的猖狂直接就拿自己飞机的机头撞向王伟飞机的尾部,王伟的飞机直接就造成了严重的伤害。

事情就发生在一瞬间,和王伟一起执行命令的赵宇看到了王伟飞机在空中旋转,可在这个时间还可以听到王伟镇定的报告声音:飞机的控制已经失灵,这个时间王伟还在驾驶自己的飞机,极短的时间根本就做不出任何的反应,在这个时间段里王伟已经不在乎自己的生命,甚至在最后的时候还在保护作战机到最后的冲刺。

可王伟还是无法挽救战斗机,最后不得已选择了跳伞,直接就坠入到了大海,很快王伟就不见了,南海的撞机的引起了很多人的关注,美军的此次的行为不就是在挑衅吗?

事情包报道后很快就发酵起来,美国此次的行为是不可原谅的,并且相关的信息显示的是在当时面对的这种情况是很严峻的,那个时间段里王伟也面临着艰难的一个选择,应不应该先去开枪射击,用最简单的一个办法解决这个事件。

可在那个时期需要面对的就是,如果不开枪射击的话南海的空中权利很大的可能性会丧失,即使没有丧失在之后还会陆续的出现此类的事件,可一旦开枪射击的话可能会面对一场战争,在这个时间段里发生的话中国有很大的可能性会打不过美国,在这样危机的情况下王伟选择是牺牲自己生命去解决这次的入侵。

因为那次的入侵事件很明显就看出来的是,美军的飞机就是故意的,并且在之前就发生过类似的行为,那次的事件发生在93年的时候,主要的事件就是在中国的远洋运输的公司的“银河号”被美国怀疑在船上运输化学的武器,直接就把这个轮船货轮逼停。

逼停的结果就导致中国的货轮在印度洋上漂流了三周之久,在当时的那个年代事情在发生的时候,中国的海军还只是一个“黄水海军”即使想要求救“银河号”也无能为力,最后实施的办法只有外交的周旋和交涉还有在最后的时候,美国也没有找到任何的化学武器,最后也是不了了之。

这个事件在当时引起了很大的沉思,即便是美国的蛮横在最后的时候还是没有等来他们的一个道歉,种种的行为也只能说明了一件事情还是自己不够强大,如果在当时中国的海军有了和美国抗衡的力量,他们对这样的事情是不敢的,在做的是肯定会考虑面对着怎样的结果。

军事力量的强大也决定了一定的话语权,王伟的这次坠机也需要关注,在之后如果面对这样的事件又该有怎样的一个应对策略,在相关的部门得知时间后第一时间就出动了人员去寻找。

第二章节:寻找的时间

在寻找的时间里面需要注意的就是一个问题,大海的范围虽然在那个时间可以去锁定王伟跳伞的大概降落的地点,可在大海中搜索这个难度可太大了。

根据相关的信息显示的是,在时间里面派出的人员就高达了十万余人去寻找王伟的踪迹,在之后的十四天里面这十万余人进行了大规模的搜索,没想到的是面对十万人的搜索最后还以失败告终,根本就没有找到王伟的踪迹,面对这样的一个情况相关的部门根据情况只能判定王伟死亡,在那一年里面王伟也才33岁。

其实面对这样的一个结果很多人都是不能接受的,并且让人好奇的是为什么在当时出动了那么多人还是无法找到王伟,王伟跳伞后究竟落在了哪里。

时间过去了那么久距离01年的撞机事件已经过去了23年的时间,也明白了当时为什么找不到王伟的一些原因。

虽然王伟在当时已经完成了跳伞,可他能不能安全的降落还是一个很大的问题,降落的地点还是大海,那么王伟有足够的体力去游泳吗,落水后自己可以完成自救吗,还有很大的可能性被水流冲走,这些都是很大的问题,所以在当时找王伟就相当于是大海捞针,没有那么简单。

事后根据王伟的事件相关的部门也考虑到了如果再次的发生跳伞的事件,面对着紧急的情况飞行员应该做出怎样的一个反应。

在王伟撞机的不到一个月的时间相关的部门就给出了相应的应对策略,新设备的研制很大程度上的保证了飞行员的安全,并且在之后的时间里面做了很多次的实验和测试,针对这个新设备很多的海军的航空兵做着紧急的训练,开展了大规模的跳伞练习,为的就是在恶劣的条件下增加飞行员跳伞存活的几率。

在那个时期进行的不单单是跳伞的训练还有空军的一个实战性的训练,可那个时候的空军演练简直是太激烈了,直接就像当时的红旗军演看齐了,在不知道的去概况下还以为真的是发生了战争,其实在之后做的这些演练很大程度上都是为了提升自己的实力。

针对做出的这样行为主要是因为之前事件,做出的总结也让人明白了哪些地方是不足的,在这些地方都需要及时的更改,否则一旦有意外的情况发生,这个后果很难承担。

这些行为如果做出总结就是在吃亏中学会了成长和长大,更加的明白了一些道理,但一件道理的懂得损失的代价是巨大的,其实在王伟小的时候就知道自己长大后要成为怎样的一个人,一直朝着这个方向努力。

在完成自己的学习后王伟就根据自己的想法来到了海军的部队,开始了自己空军的生活,不久后王伟迎来了自己的爱情,很快的就步入到了人生的下一个旅程,王伟的妻子也在结婚不久后开始了自己的随军生活,支持丈夫的决定。

王伟对自己有很高的要求,和自己同期的学员做比较的话,他是第一个飞满1000小时的飞行员,在很多的同年龄段中他起飞的次数是最多的,执行的重大任务次数也是最多的,甚至在之后还申请加入党。

但不幸的是他的生命永远的停在可33岁,王伟的事件也给很多的军人提了个醒,一定要加强自己的实力,把出击的主动权牢牢的把握在自己的手里,在之后的巡逻中带着王伟的那一份继续为国家保驾护航,贡献自己的一份力量。

资料参考:

人民网:今天,再一次呼叫81192,请返航! 2023-04-01

闽南网:南海撞机事件17年始末:81192收到,我已无法返航 2018-04-01

观察者网:南海撞机十六年,什么是最好的纪念 2017-04-02

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