东南亚市场最近对于斯巴鲁来说简直是个“灾区”，销量接连受挫，搞得公司高层都坐不住了。据传，斯巴鲁母公司富士重工和东南亚代理商Motor Image为了挽救这一尴尬局面，正打算进行大换血，换掉一批高层，以让市场重现生机。
首先，让我们看看菲律宾的情况。Motor Image Philippines的业务一直在挣扎，销售数字简直让人倒吸一口凉气。为了改善这一状况，管理层决定进行大刀阔斧的改革。根据最新消息，这次重组不仅是换几个人那么简单，而是要彻底改变游戏规则。要知道，菲律宾市场对斯巴鲁来说至关重要，一旦这里崩盘，整个东南亚业务都会遭受重创。
而在泰国的情况就更加严峻了。斯巴鲁因为销量惨淡，已经决定从2025年起暂时关停泰国的工厂，这对于品牌在东南亚的影响力无疑是个重大打击。这一工厂的关闭不仅意味着斯巴鲁在泰国市场的失利，更是象征着品牌在整个东南亚的销售策略出现了严重问题。泰国工厂原本是为整个东南亚市场供货的关键基地，工厂关闭意味着日后东南亚的新车将会采用完全日本进口的方式，价格必定比现在高昂。
至于马来西亚，情况也不容乐观。斯巴鲁在这个市场上的表现可以用“黯淡无光”来形容。尽管品牌在马来西亚有着一定的粉丝基础，但与日系竞争对手如丰田和本田相比，斯巴鲁的表现却是差强人意。马来西亚大部分消费者似乎对斯巴鲁并不感冒，结果，斯巴鲁的销量在马来西亚持续低迷，品牌影响力也逐渐消退，甚至连大马的CKD产线也早已关闭。
总的来说，斯巴鲁在东南亚的业务正在经历一场“寒冬”，而管理层的换血是否能够带来“春天”，目前还不得而知。或许，这次的重组能让斯巴鲁重新找回方向，但前提是他们能够真正了解东南亚消费者的需求，而不是继续闭门造车。否则，这场管理层的“换将”很可能只是“换汤不换药”，难以从根本上解决问题。斯巴鲁要想在东南亚市场东山再起，还得下一番苦工夫。
