哪个发达国放弃了电动汽车？美国吗？

请问特斯拉是哪个国家的？全球电动汽车的龙头企业不就是美国的特斯拉吗？

在网上百度了一下，根据IT之家的统计数据来源，2024年6月美国市场电动汽车的销量排名如下：

第一名：特斯拉，销量60929辆；

第二名：福特，销量6298辆；

第三名：起亚，销量5194辆；

第四名：Rivian（美国本土汽车制造商），销量4982辆；

第五名：现代，销量4852辆；

第六名：雪佛兰，销量3721辆；

第七名：宝马，销量3449辆；

第八名：日产，销量2379辆；

第九名：凯迪拉克，销量2182辆；

第十名：奔驰，销量1903 辆。

以上为纯电动汽车销量排名，不包括插电式混动汽车。

特斯拉纯电动汽车

从这些品牌来看，特斯拉、福特、Rivian、雪佛兰、凯迪拉克都是美国本土品牌，这些企业除了特斯拉和Rivian专注于电动汽车之外，其它三个品牌都是传统汽车制造商。

这说明了美国并未放弃电动汽车市场。

此外，美国政策对电动汽车产业也是持补贴政策，美国自2005年就发布了《能源政策法》，规定从2006年开始，购买混动动力汽车最多可享受3400美元的退税。

美国在2008年发布了《能源提升与扩大法》、《美国恢复与再投资法》，针对电动汽车开始补贴，明确规定了购买电动汽车最高可获得7500美元的退税，并且汽车厂商最多有20万辆车可享受退税，达到20万辆后，每两个季度退税下降50%，6个季度后完全取消退税。

但是中国品牌的电动车和含有中国零部件的电动汽车则被2022年美国发布的《通胀削减法案》排除在外，不像中国，不管什么品牌电动汽车都享受补贴政策。

这充分证明了美国并没有放弃电动汽车，不仅没有放弃，政策一直就是支持状态，只是排斥中国电动汽车而已。

欧洲电动汽车销量

再来看看欧洲的电动汽车销量，根据资料显示，2024年1~6月欧洲市场电动汽车销量排名如下：

第一名：特斯拉Model Y，销量102730辆；

第二名：特斯拉Model 3，销量60403辆；

第三名：沃尔沃EX30，销量39652辆；

第四名：奥迪Q4 e-tron，销量35863辆；

第五名：名爵MG4，销量32645辆；

第六名：沃尔沃XC60 PHEV，销量29268辆；

第七名：斯柯达Enyaq，销量29169辆；

第八名：大众ID.3，销量28982辆；

第九名：大众ID.4，销量28080辆；

第十名：沃尔沃EX/XC40，销量25538辆。

大众ID.3纯电动汽车是德国的

欧洲的统计数据与美国不同，这是半年的销量，并且包括电动汽车和插电混动汽车。

沃尔沃是瑞典的，虽然被吉利收购，只是换了老板而已，沃尔沃的主销量市场仍然在欧洲。

奥迪、斯柯达、大众ID系列都属于大众汽车公司的，是德国的。

除了前十名之外，还有一些品牌也在销售电动汽车，比如标致和雷诺是法国的，菲亚特是意大利的，奔驰和宝马是德国的豪华汽车品牌。

奔驰纯电动汽车

欧洲主要的汽车制造商在德国、法国、意大利等国家，从汽车销量数据来看，欧洲汽车制造商都没有放弃电动汽车。

除中国、美国、欧洲之外，世界上还有两个汽车制造国，就是韩国和日本，这两个国家的汽车市场也是最保守的市场，销量均为本土品牌，进口车很难占据一席之地。

先说韩国吧，韩系车在欧洲和美国市场都有销量电动汽车，比如起亚、现代，韩国本土的电动汽车注册量已经超过了60万辆，并且还在持续增加。

前不久，韩国一个地下停车场发生火灾，烧毁了一百多辆车，这说明韩国电动汽车不少。

宝马纯电动汽车

至于日本市场，2023年全年纯电动汽车销量为79198辆，增长2.5%，增长较慢，这还不包括插电混动汽车。

2024年1~6月，日本市场纯电动汽车销量为29282辆，日本市场卖得最好的电动汽车是日产Sakura，其次是日产Leaf，这是日本本土品牌。

还有丰田bz3/bz4x纯电动汽车，这两款纯电动汽车是全球销售的，可见丰田并未放弃电动车，日本市场其它品牌还有特斯拉和比亚迪，比亚迪2024年1~6月在日本市场卖了1084辆。

从数据来看，全世界制造汽车的厂商，没有一个国家放弃销量电动汽车，更不可能放弃研发电动汽车，电动汽车仍然是目前亲能源汽车最好的选择。

至于氢能源汽车，目前来说，更不成熟，而且价格超级贵，最便宜的氢燃料电池车都要卖80万一辆，而且还没几个地方能加氢。

丰田纯电动汽车

发达国家不是放弃电动汽车，而是想打压中国制造的电动汽车，尤其是美国，甚至立法禁止中国电动汽车进入美国市场。

欧洲采取的办法则是增加中国电动汽车的关税，欧洲卖的相对较好的比亚迪、名爵电动汽车的关税均有增加，目的同样是打击中国电动汽车。

几乎所有的汽车厂商都在设计和制造纯电动汽车。

比如保时捷有Taycan、纯电动汽车，售价89.8~199.8万元，还有Macan EV，售价72.8~96.8万元。

劳斯莱斯有闪灵纯电动汽车，售价575万元；宾利有插电混动车-添越PHEV，售价263~330万元。

劳斯莱斯纯电动汽车-闪灵

雷克萨斯有纯电动汽车RZ，售价35.59~45.99万元，还有插电混动汽车RX PHEV，售价54.9万元。

路虎有插电混动车揽胜极光PHEV，售价41.58~42.98万元；兰博基尼有插电混动汽车Revuelto，售价629.5万元。

路特斯有纯电动汽车Eletre，售价72.8~123.88万元，玛莎拉蒂有纯电动汽车GranTurismo Folgore，售价198.8万元。

这些电动汽车或插电混动车都是全球销售的，说国外放弃电动汽车完全就是造谣，没有一个国家，没有一个车企会放弃电动汽车。