一个美国军方专用车的悍马品牌，此前在全球车展上亮相了电动车型，引起了大家的热议，不惜感叹连超级硬汉的品牌都要转型电动车了。

而近日，该电动车HUMMER EV的First Edition版本已经开始了交付工作。值得一提的是，经过通用集团重新梳理，悍马品牌已经从一个品牌降级为车型，HUMMER EV也将归属到GMC品牌旗下。

HUMMER EV皮卡在美国市场共推出了HUMMER EV 2、HUMMER EV 2X、HUMMER EV 3X和HUMMER EV EDITION 1四款配置车型。其中，指导价为79995-112595美元，约合人民币51-72万元。

外观部分，HUMMER EV身上能很清晰看出HUMMER H2车型的影子，虽然是纯电车型，但仍然营造了十足的硬汉气息。

H2前脸的六孔格栅，已经在HUMMER EV身上演变成六个独立发光模块，这样继承了传统的同时也能感到焕发出新能源的形象。同时，下方上扬的保险杠保证了较大的接近角，也与硬派燃油SUV别无两样。

来到侧面，该车还支持顶棚可拆卸，前后轮拱突出的肌肉与车门形成了鲜明对比，整体依然非常硬汉。有意思的是，车顶四款顶棚和中间横梁全可拆卸，这样就形成真正的敞篷车型，当然HUMMER EV车门也是无框式设计。

由于少了发动机，前机舱变为行李厢，可电动开启。

后车门内部设计了折叠踏板，提升了日常使用便利性。

内饰部分，笔直的轮廓造型得到继承，方方正正的设计元素随处可见。同时，装备了更现代化的13.4英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，极大增加了科技感，配合各种简洁的材质搭配，科幻感营造的相当到位。此外，HUMMER EV也没有放弃传统按键，这样更能体现出个性。

动力部分，采用三电机的HUMMER EV拥有最大功率1000马力，最大扭矩1085牛•米，经过传动系统的扭矩放大功能后，最大扭矩达到十分可怕的15592牛•米，百公里加速仅需3秒。

续航部分，HUMMER EV装备了通用集团开发的Ultium电池，内部为24电池模组，且支持800V/350kW直流快充，最大续航里程563公里。

底盘部分，HUMMER EV没有掉丢悍马的强大越野性能，其装备了四轮空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统，且带有螃蟹模式四轮转向（后轮最大转向角10度）功能。

可以看到，HUMMER EV在外观内饰上，即使加入了很多电动车元素，也能营造出十分硬汉的风格，这一点个人认为很能讨好喜欢燃油车的群体。从实际性能来看，一千匹马力和底盘表现十分强悍，563公里的最大续航也算是可以。

而这边的竞争对手，福特F-150 Lightning订单量20万辆，预计2022年春季交付。这边的特斯拉Cybertruck订单数量达到了恐怖100+万辆，预计2022年进行投产。

对比之下，大家认为传统品牌进攻电动皮卡上，能与特斯拉一决高下吗？