最近，全国各地都开始了速冻模式，有的地方甚至一夜降温十几度、二十度，出个门都冻得直跺脚。很多电动车主发现，天气一冷，电动车的续航里程也跟着下降了，同样的距离，本来骑行一趟耗电百分之十的，这一降温，直接耗电百分之二十，让人不禁担心是不是电池出问题了。

其实，天气突然降温，电动车电池续航减少是很正常的现象，电池运行最理想的环境温度是25℃左右，环境温度越低，电池容量越低，在温度降到0摄氏度左右的时候，电池容量在理论上只有正常状态下的70%左右，气温到了零度以下电池容量还会进一步降低。

不过，这种电池随气温降低容量减少的情况，等到气温回升后也会随之恢复，并不会对电池本身造成不可逆的影响，所以，用户也不用太担心电池的问题。

一、及时充电，电量不要低于30%

每个人的充电习惯不同，有人只要电量不是满格就要充电，有人却喜欢电量耗尽之后再充电，冬天由于电池的蓄电能力下降，所以一定要注意及时充电，充电时电量不要低于30%，这样能够最大程度上保持电池的最佳状态。

充电时最好不要选择快充，快充充电较虚，会让本就因为气温降低而减少的续航变得更少。此外还要注意最好在温度较高的白天充电，充满电后可以在继续浮充半小时到1小时，但总充电时长最好不要超过10个小时。

二、骑行时保持速度平稳，不要猛加速或急刹急停

想要节约电池电量，在骑行的时候就要注意，不要猛然加速或者急刹急停，尤其是在上坡的时候，如果一下子把速度加到最高，电池就要瞬间释放大量电流，导致电量消耗过快，同样的，急刹车是将车子紧急制动，前进的动力和刹车的阻力相抗衡，电量会比轻刹慢刹消耗更多。

骑电动车最好把速度保持在20—25km/h，起步时要缓，需要刹车时要提前预判，多次慢刹，保护电池。

三、长时间不用电动车，每个月充一次电

冬天天气太冷，有些北方的电动车主在出门时可能会选择其它的交通工具，电动车就放在家里，等冬天过去了再拿来使用，一放置就是三四个月，这时候要注意，最好把电池充满后再进行存放，超过一个月不用，也要注意每个月给电动车充一次电，能够有效避免因长时间不用造成的电池硫化。

虽然说冬天电池续航变短是正常现象，但是如果电池已经用了两年以上，耗电突然变得特别快，而且再次充满电后使用仍然没有改善，那么电池可能就是真的出现问题了，小刀电动车建议最好去维修点检修一下。