随着汽车市场的不断发展，消费者对于车辆的选择也变得越来越多样化。

在众多车型中，大众探歌和本田XRV凭借各自的优势吸引了众多消费者的关注。

作为一名热爱汽车的老司机，我有幸在一段时间内分别体验了这两款车型。

今天，我就想跟大家分享一下开过大众探歌再开本田XRV之后的一些感受，你会发现，两车之间的区别，往往就在那些看不见的地方。

外观：

首先，我们来看看这两款车的外观设计。

大众探歌作为大众品牌首款面向年轻化市场的紧凑级SUV，其造型设计走的是运动时尚路线。

前脸展翼横贯式上格栅、环形LED日行灯带、灵犀LED大灯以及前后咬合式下格栅协调搭配，带来宽体、低趴、运动的氛围。

车身侧面巧妙融入卷浪式轮拱、鲨鱼鳍宽大C柱等自然元素，岩石雕刻水平车尾，细节处理相当到位。

探歌提供多种外饰颜色和轮毂颜色选择，使得车辆更具个性化。

相比之下，本田XRV则是本田家族中的一款小型SUV，其外观没有特别大的槽点也没有过多的亮点，整体走的是中庸化路线。

虽然XRV的造型就像缩小版的CR-V，但其车身线条流畅，车尾贯穿式尾灯夜间行驶特有辨识度。

然而，从设计角度来看，XRV似乎没有探歌那样放得开，后者时尚新颖，配色丰富，选择多样，更受年轻消费者喜爱。

内饰：

进入车内，我们可以发现两车在内饰设计上的差异也非常明显。

大众探歌采用了大众家族化的中控设计风格。

座舱环绕式设计，Active Info Display 10.3英寸全液晶仪表、个性化钢琴漆装饰条、几何切割内饰线条的应用，烘托出浓浓的科技感和豪华感。

此外，探歌全系标配真皮方向盘，皮质/Alcantara座椅填充柔软，包裹性好，再加上全系标配腰部支撑，座舱舒适性非常到位。

22处内饰氛围灯、Beats Audio音响、越级全景天窗等配置，更是让驾乘变得更加舒心和愉悦。

本田XRV的内饰设计则走简约实用风。中控部分设计感和质感较一般，方向盘除了旗舰版，其他都是塑料材质。

XRV的内饰设计感和做工用料一直被消费者吐槽。

尽管如此，XRV的座椅包裹性好，长途驾驶也不累。中控台布局合理，方向盘能自由切换音乐音量，中控屏使用也流畅。

动力：

接着我们来看看动力配置方面的表现。

大众探歌全系1.4T动力，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。

这是一套非常成熟的动力总成，经过了长期的市场检验，动力充足，稳定可靠还省油。

本田XRV具备双版本动力，1.5L发动机最大功率131Ps，峰值扭矩155N·m；

1.5T版本最大功率177Ps，峰值扭矩220N·m。虽然XRV的动力版本更多，选择更加丰富，但如果追求驾驶乐趣，带“T”的版本显然更受欢迎。

智能：

在智能配置方面，大众探歌展现出了其新潮且全面的配置。

比如，探歌全系标配定速巡航，部分版本可选装全速自适应巡航；

低配以上标配可开启全景天窗；中高配车型配备电动后备厢、后备厢记忆功能，方便实用；

低配以上均配备手机无线充电功能；全系标配Carlife和Carplay；

全系标配后排空调出风口以及Clean Air 2.0空气净化系统。

可以说，探歌在智能化配置方面紧跟时代步伐，提供了许多便利功能。

本田XRV则更偏向于实用主义，某些主流智能科技配置略显不足。

不过，XRV也提供了倒车影像、语音识别控制、手机APP远程功能，还支持CarLife等，用起来挺顺手。

操控：

在操控体验方面，探歌继承了优秀的德系底盘基因，悬架表现柔韧、沉稳，无论是铺装路面还是非铺装路面，都能带来相对舒适的驾乘体验。

而XRV在市区表现也还不错，但遇到井盖、坑洼路面或者非铺装路面，扭力梁悬架的劣势凸显。

结语：

总的来说，大众探歌和本田XRV各有千秋，探歌在设计感、配置丰富度以及驾驶体验方面有着明显的优势，而XRV则在实用性、经济性和空间布局上表现出色。

那么，如果你是一位追求时尚与科技感的消费者，可能会更倾向于探歌；

但如果你更看重实用性和经济性，那么XRV或许是更好的选择。当然，最终的选择还是要根据个人的实际需求来决定，毕竟适合自己的才是最好的。

那么，你觉得在选择车辆时，是更看重外观设计还是内在配置呢？