小鹏汽车MONA M03自上市以来迅速受到市场的关注。8月30日，小鹏汽车宣布，MONA M03上市48小时，大定量已超过30000台。

便宜就是硬道理。小鹏M03订单多，就是因为价格足够便宜。27日晚，小鹏MM03正式上市，共推出三款配置车型，售价区间11.98-15.58万。

8月30日下午，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文称，现在下单的MONA车主们的交付时间都是1-3周或者2-4周，公司仍在努力加快交付。

新车定位“年轻人喜爱的第一台智能纯电掀背轿跑”， 掀背式尾门在这个价位的车型中就极为少见，电动的就更加稀有了。

新车8月底上市，9月份就能开始交付，只有Max版的交付时间较晚，但也尚在消费者能够接受的范围之内。

新车内饰感觉整体布局有点像 Model 3 ，仪表板和门板上层，两车都做了贯穿处理。M03 还没有仪表，没有 HUD ，只能在车机屏看时速。

新车的车身尺寸为4780/1896/1445mm，轴距2815mm，风阻系数仅为0.194，后备厢容积达到621L，并标配电动掀背尾门。

智驾方面，小鹏MONA M03提供两种智驾方案，Max版本具备城市高阶智驾能力，配备同级唯一的20+智能感知硬件。

智能驾驶是小鹏MONA M03与竞争对手相比最大的优势之一。但这个价格区间的消费者对智能驾驶的需求还不是刚需，

动力系统，该车提供140kW和160kW两种电机，匹配51.8/62.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为515/620km，百公里能耗仅11.5kWh。

MONA M03虽然设计充满了运动感，但这台车的后悬架却是扭力梁非独立结构，跟它运动十足的外观设计形成了很大的反差。

何小鹏表示，这款产品花费了4年时间，共同投入40亿，全面对标20万级车型，目标是成为超越级别的经典车型。

这两年，20万以下车型是比亚迪最擅长的战场，又是荣耀版、又是冠军版的，就看这次小鹏能不能从比亚迪身上挖一点肉出来了。

再说几句

作为造车新势力中的一员，小鹏汽车陷入了长时间销量垫底的困境，而小米汽车，也带着爆款小米SU7迎头追赶了上来。

1-7 月，小鹏累计销量 6.3 万辆车，它的两位兄弟，理想近 24 万辆，蔚来 10.8 万辆，这俩不仅比它贵，还卖得比它多。

在销量一直跌跌不休的情况下，MONA M03以价换量的打法，就是必须成为爆款。不然，小鹏后面的日子或将更加艰难。