进入2024年，中国汽车市场加速洗牌、油电价格战愈演愈烈，合资品牌生存空间持续遭到挤压，于是不少合资品牌也展开了绝地反击。此次北京车展上，第十一代索纳塔可谓是出尽了风头，击穿B级车不下15万的指导价红线，以13.98万起的指导价将B级车的价格真正打下来，伴随上市推出包含1万现金抵扣、1万焕新直补在内的12万元起超值购政策，终端12万即可拿下。作为世界级轿车，索纳塔已经在全球取得近1000万辆销量，此次第十一代索纳塔焕新而来，能否夺得B级市场引领者的地位呢？下面我们通过车展现场的实拍快速了解第十一代索纳塔的实力。

从外观设计来看，第十一代索纳塔是以星际战舰为灵感，打造出了时尚与科幻感兼具的星际战舰前脸，配备了贯穿式地平线灯组以及参数化宝石前格栅，前照灯、格栅、前保险杠、进气格栅等进行整合一体化设计，体现出更多时尚感和简约风格，并大幅降低车头视觉重心。

车身侧面采用了低趴的轿跑式设计，基于i-GMP平台短前/后悬、长轴距、低重心的设计特点，通过长机盖、低趴车头和溜背车顶设计元素，使其整体看来更显年轻动感。两条立体化呈现的车身腰线，从前脸贯穿至车尾，让车身视觉效果更修长。

尾部设计则充满战斗气息，水平横穿背面的H形后组合灯，有着极高的辨识度，与贯穿式地平线日行LED灯组风格统一，与前脸设计相呼应，并增加了视觉宽度，使得低趴效果更加明显，配合“小翘臀”式的上扬鸭尾设计，打造出动感身姿，同时优化尾部扰流，提升高速稳定性。

车身颜色方面，第十一代索纳塔共提供5种车身配色，包括幻影黑、极地白、钛金灰、天晨蓝（新增）、极光银（新增），车身尺寸为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。

同台而立的N Line版本车型也非常吸引人眼球，汲取现代汽车N的赛道设计元素，匹配源自赛车的套件，在呈现赛车般的动感设计同时，更优化了空气动力学性能，将风阻系数降至同级最优0.28。

2.0T车型融入现代汽车N品牌高性能基因，并配备了专属N Line运动套件，其中包括了位于前格栅、后备箱、翼子板的专属N Line标识、熏黑LOGO，竞速导流尾翼，仪表盘N Line专属参数信息、金属踏板、金属车门迎宾踏板、双边四出运动排气、N Line专属运动握感方向盘、运动座椅、碳纤维纹理饰板等。

进入车内，第十一代索纳塔采用了以驾驶者为中心的布局，中控台采用贯穿式仿木纹饰板，视觉舒适，配备了双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，换挡杆移至方向盘后方，采用旋转式电子怀挡，减少行车时的视线转移，并延伸中控空间，熄火或开启驾驶席车门时自动切换P挡，更为安全。

方向盘采用三幅式正圆复古造型，进口头层真皮包裹，设计偏功能性导向，支持方向盘加热功能，25分钟达到38°C目标温度，寒冷的冬天开车不再冻手。

智能化方面，基于ccNC智能网联架构，第十一代索纳塔实现了硬件、UI、生态全面升级，采用英伟达PARKER芯片，拥有64K算力。地图与语音采用国内领先的IoT企业百度提供的系统，新增了腾讯生态，支持QQ音乐、爱趣听、车载版微信、腾讯小程序等应用，后期可OTA持续更新。

智能驾驶方面，第十一代索纳塔搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能，最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，具备L2+级别，保障出行安全。

第十一代索纳塔还搭载了同级少有的感应式智能电动后备箱，具有三种开启模式（钥匙按键、后备箱开关、锁车状态下靠近后备箱后可自动打开）；智能防夹功能；电动后备箱开启高度可进行个性化定制。

动力方面，第十一代索纳塔有两套动力组合，3款入门版车型采用1.5T+8AT动力组合，另外3款N Line版本车型采用2.0T+8AT动力组合，前者最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，百公里油耗低至6.25L；后者融入现代汽车N品牌高性能基因，最大功率250马力，峰值扭矩353牛·米，零百加速时间8.3秒，并且N Line系列悬架经过N部门的专业强化调校。

全文总结：B级车市场的竞争一直是非常激烈，而第十一代索纳塔的到来无疑为这场竞争注入了新的活力，不仅以前卫的造型设计在车展上吸引众多眼球，还具备前瞻性的技术和运动化特征，成功实现产品年轻化转型，并巩固北京现代在B级轿车领域的市场地位。还有终端12万的售价，可谓是诚意满满，我们也期待第十一代索纳塔接下来的销量表现。