从某种意义上说，NVH的表现优劣从根本上反映了一家车厂工程造诣的水平，一般来讲，车辆越高档，售价越贵，静谧性越好，造车工艺越精湛。所以，从近几年来看，各大车企在整车静谧性方面开始越来越卷，就近的来说，阿维塔11在静谧性表现方面就可以说是做到了行业领先。

比如在路噪方面，很多纯电动车采用双层夹胶玻璃来解决风噪，但这只是治标不治本，对于底盘传来的路噪，往往就会束手无策，但是阿维塔11就给出了非常完美的解决方案——RNC主动路噪消减技术。

我们都知道路噪源于车辆行驶过程中，轮胎与路面接触及轮胎本身引起的振动，振动传到车内才变成了声音，人对声音有非常敏感，所以RNC主动路噪消减技术是在路面振动变成声音传递到车内之前，就把反向抗噪声生成出来，之后通过扬声器发出。值得说的是，通过RNC主动路噪消减技术，阿维塔11车内总声压级降低3分贝，峰值声压级降低12分贝。

除了RNC主动路噪消减技术之外，在设计等各个维度，阿维塔11也不忘将静谧性做到尽善尽美。阿维塔11摒弃传统SUV的“两厢”设计，创造性地在SUV车型上采用三厢设计，优化车身刚性、舒适性，解决传统SUV私密性低、噪音大的痛点。不仅如此，还有诸如在动力系统等地方的静谧性，阿维塔11也做了深度的考量。

可以说，就静谧性方面，阿维塔11就像是有强迫症一般面面俱到，在每一个细节之处都做得非常好。而这无疑大大提升了我们的驾乘品质，为其它品牌车型树立起一个优秀标杆！值得一提的是，阿维塔11单电机版本也将于3月24日正式上市，网友猜测售价在30万以上，同样是一款值得入手的高品质产品。