南宁至湛江高速公路,简称“南湛高速”，是中国境内连接广西壮族自治区南宁市和广东省湛江市的高速公路，为广东省高速公路网连通广西的11条出省通道之一，也是广西高速公路网“1环12横13纵25联”规划布局中的“联13”。 项目起于广西壮族自治区南宁市邕宁区蒲庙镇 ，终于广东省湛江市廉江市石岭镇，广西段全长187.2公里，设计速度120公里/小时，项目分为广西段和广东段。其中广西段2020年3月28日开工建设，预计2024年６月建成通车。

南湛高速广东段起于廉江市长山镇西北粤桂两省区交界处，与南宁至湛江高速公路广西段对接。路线向东延伸接入玉湛高速，路线全长约30.18公里，主线采用设计速度120公／小时，双向四车道，路基宽度采用26.5米，估算总投资3８.34亿元，建设总工期36个月。2023年12月13日，南宁至湛江高速公路广东段工程项目通过广广东省级工可评审，为下一步项目核准和初步设计工作提供关键支撑，该项目作为广东省“十四五”规划的重点项目。

南湛高速2~3分部位于南湛高速进入广东前广西的最后一段，路线全长24.94公里，起点位于博白县松旺镇，终点位于博白县那卜镇。全线共设置互通4处，服务区1处，隧道1座，桥梁29座，涵洞通道127道，桥隧比达34%。采用双向四车道高速公路建设标准，设计时速120公里。

近期，历经22天的吊装作业，由广西新发展交通集团投资、广西路建工程集团承建的南宁至湛江高速公路南宁至博白那卜段（以下简称南湛高速）平陆运河旧州特大桥桥面格子梁吊装完成，标志着特大桥5300余吨的主体钢结构全部安装完成。平陆运河旧州特大桥是南湛高速重点控制性工程，全长约525米，该桥主桥为跨径260米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，整体提升节段长度为202米，提升重量约1800吨，是目前世界最大拱肋整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥。

截至２月份，南湛高速2~3分部房建工程已完成92％，处于室内装修配套设施建设阶段；交安绿化工程已完成78％，全面启动路面标线施工；路面工程已完成86％，正在拼抢沥青上面层施工进度。下一步，南湛高速2~3分部将把安全、质量、进度各项工作抓细抓实，向着2024年上半年通车目标全力以赴发起冲刺。

本项目全线建成通车后，将形成南宁直达湛江更为便捷的高速公路跨省新通道，助力广西加快构建“东融”开放发展新格局。对于促进两广居民经贸交流有积极意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。