我于上世纪八十年代参加铁路工作，现在已经退休了有六年多了，三十多年勤勤恳恳的工作，最后得出的结论就是：我的性格不适合在铁路企业工作。 在单位技术管理岗位干了几十年，我最大的感悟就是，越是兢兢业业，任劳任怨，业务能力强的人，就越没有提拔的机会。 总是自认为把自己的能力提高，把工作做好就行，在铁路是远远不够的，与领导搞好关系，比干好工作更重要。 就看单位里的一些人，工作能力真的没法提，但人家能讨领导开心，一个个都被提拔到领导岗位，而我几次天降机会，都被领导给拦截了。 一次是建一条新线抽人，铁路局相关部门点名要我，可最后去的却是我办公室的一个同事，我连这件事都不知道。 路局相关部门不明所以的领导在一次见到我时，不解地问不明所以的我：“你怎么回事？咱指挥部不比你们办公室好，收入翻一番不止吧，干好了工程完了也就留在机关了，点名要你还不来。” 天呢，还有这事？领导说：“不信你可以问问你们领导，我点名要的你。”然后我就问了当时我所在科室的科长，科长说：“真不是我不让你去，是段长说科室工作需要你，不让你去。”更详细的话我就不说了，免得有人说我自大。 一次是西安还是分局的时候，原郑州局某处的处长到单位检查，现场解决问题，我也参加了，处长对我的印象很好，当时就对段长说：“同意吗？把茹工调我们那，我们还空着一个定编。”段长看都不看我，直接就说：“我们这也需要这样务实干活的人。” 还有一次，就是西安局干部招聘，全段报名十几个人，我却没有报上名，开始我以为是劳人科主管报名的人坑我，结果劳人科的一个同事私下对我说：“你别老骂某某了，他让我跟你解释一下，是段长不同意你报名，说科室工作需要你。” 但我也因此反思自己，在工作中太爱管事，太爱操心了，那些年，科室的工作根本就不需要领导安排，我看着什么该干就主动干了，该安排的工作都会及时提醒科长，该发的通知、安排也到时候就准备好，拿给领导签字发文。科室分来大学生，我也会主动热情地教他们、帮他们。 对基层车间，我是真心从有利于工作，方便操作、为基层解决问题出发，只要不违反文件规章，只要对安全生产有利，我都会痛快地签字同意，即使领导不同意，我也会去据理力争，尽可能地满足基层车间的需要。 我性格耿直，办事一就是一二就是二，也得罪了一些领导。最典型的一次，是一个副职与车间主任想搞钱，让技术员拿着资料找我，让我在资料上签字，还说是：“段长已经同意了给我们点钱，你签字走个手续。”结果这件事到段长那签字的时候被拦下了。 副职和车间主任都把责任往我身上推，说款额是我审核同意的，气得我找到副职的办公室，就跟他大吵一顿，并且也把那个车间主任吵了一顿。 我去基层检查，从来不会吹毛求疵，鸡蛋里面挑骨头，而是注重了解他们的需求，尽量帮他们解决问题。所以，基层干部和班组工人对我都很好，都很热情，我与他们相处的都很融洽。 我在单位的业务能力应该是大家都承认的，但我的性格有缺陷，特别钢，宁折不弯，确实有错才会承认，绝不会替人背锅，而且不屑于溜须拍马，请客送礼，所以领导只把我当牛马，干部提拔的时候从来没有想到过我。 提拔机会都给了那些溜须拍马，给领导家经济发展做出过贡献的人，即使有些人没有什么专业技能，但人家天天在领导眼皮底下打杂，每天给领导打扫办公室卫生，下班陪领导健身、喝酒，甚至给领导开车的司机都被提拔了。 所以在铁路上工作，如果你没有人，没有资源，只有一腔热血，能力再强也很难被提拔到，基本就是干一辈子科员。 后来我也心灰意冷了，工作时上只扫自己门前雪，只把自己职责范围内的事做好，多一下都不会做，然后把精力都投入到强大自己方面，利用业余时间都其他公司干兼职，对领导更是看都不看一眼，有的小人看不惯我，到领导面前说我，领导曾经这样说：“人家有那本事，也不影响工作，你有那本事你也去干。”