选择SUV还是轿车，向来是一条购车世纪难题。轿车的优势当然就是操控好、能耗低，而SUV则是空间更大、通过性更好，不过劣势就是操控差、油耗大，而又特别是来到高端大尺寸SUV上。如何兼并两者的优势，始终并不现实，但是来到2022年、站在行业变革的巨轮上，我们对一款车的定义早已区别于以往了。

对此，我们不妨以小鹏全新旗舰SUV——G9为例子。正如前文所言，在豪华中大型SUV这一细分市场，最大的不足就是操控与能耗。但在这两方面，小鹏G9都展现了与传统中大型SUV截然不同的表现。

首先是操控，据悉，小鹏G9的底盘是由德国顶级工程师团队调校，搭载了智能双腔空气悬架，还能配合感知硬件去提升舒适性、操控性。按照何小鹏的说法，小鹏G9的操控高级感可以媲美保时捷卡宴，NVH媲美GLS迈巴赫，再配合上3秒级的零百加速，妥妥的高性能车的数据表现。

其次是能耗。纯电动车对比起燃油车的能耗优势自然无需多谈。可以对比的是，宝马X5L、奔驰GLE、奥迪Q7的油耗都并不低，而且需要高标号燃油。当然了大家都会关心电动SUV的续航与补能，可以用几组数据来展现——小鹏G9续航将超过700km，搭载800V高压SiC平台，实现充电5分钟续航200km...换言之，在最受关心的续航，小鹏G9都达到了燃油车水准。

种种方面，小鹏G9都颠覆了以往中大型豪华SUV的定义，其也能有出色的操控、有优越的能耗，同时又有所有豪华SUV应有的指标。

更深层来说，这其实就是传统燃油车与新能源汽车的差距。小鹏G9加持的全场景座舱、XPILOT 4.0、激光雷达、高精地图等等，都是基于全新纯电平台打造，也都是传统燃油车都无法比及的体验优势。

当你还在纠结轿车和SUV的优劣势？殊不知在电动化、智能化的大趋势下，汽车属性早已在悄然变化。小鹏G9呈现出的比BBA旗舰SUV更强的实力，就是一个最好的例子。