2023年4月我国山东舰航母开始了新一轮的巡航和演习，至4月24日，山东舰顺利完成演习。

不过对于山东舰的这次巡航和演习，印度方面却有媒体嘲笑。印度媒体《印度前沿》发文称，山东舰自进入西太平洋的17天里，只出动了610架次的固定翼舰载机和直升机。

此外该文还重点描述了我国山东舰在续航能力上的问题，根据描述，山东舰的燃油总量和辽宁舰差不多，为1.3万吨。

在山东舰的这次巡航中，它保持着20节的匀速，每天消耗1100吨以上的燃油。这也就说明山东舰的持续巡航里程为11天左右，需要以901综合补给舰补充山东舰航母编队的续航能力。

对于印度媒体的这篇文章，只能说它上面说的一些问题山东舰的确有，但这些问题不该轮到印度说。

首先是舰载机起飞架次的问题，辽宁舰在17天里起降610架次舰载机，算下来1天要起降35架次的舰载机。

以山东舰的体量来说，这个架次问题不大，因为山东舰本身就只能装30多架的歼-15和10来架的舰载直升机。平均每天起降35架次舰载机，说明山东舰上舰载机的出勤率已经接近空军的战机。

所以山东舰这次的巡航说明它已经具备了正常的作战能力，17天起降610架次飞机本身是由其体量限制的。如果是我国的福建舰形成战斗力，那么这次的航母编队巡航就能起降1000架次以上，甚至是1500架次的舰载机。

那这个战斗力已经追上了美国的尼米兹级航母，对其它国家的航母有了碾压性质的优势。

相较于印度航母，山东舰虽然体量小，但其具备正常作战能力已经超过了其一大截。像印度的维克兰特号一直到现在都没有形成战斗力，印度的超日王号从服役到现在也是事故频出。

至于山东舰的巡航能力问题，本身常规动力航母的巡航能力就不如核动力航母，更何况印度的航母在巡航能力上还不如山东舰呢。

印度的超日王号满油巡航距离是4000海里左右，而山东舰的满油巡航距离是8000海里左右，是超日王号的2倍。

并且就算是核动力航母，其航母编队中也需要补给舰。

首先航母上可不单单需要燃油，航母上官兵们也是需要吃饭喝水的。其次核动力航母编队里面只有航母是核动力，其它军舰都是常规动力。

这些军舰就需要燃油，因此它们就像一个木桶中长度不一的木板，舰队中巡航距离最短的军舰决定了舰队的最大巡航距离。所以航母舰队中有了补给舰，才能保证航母舰队的长距离巡航。

由我国山东舰组成的航母编队中，需要901综合补给舰不仅仅不是劣势，反而是一种优势。因为901综合补给舰保证了我国航母编队稳定的战斗力，并且能将我国航母编队的作战范围扩展得更大。

像印度海军就严重缺乏补给舰，目前印度在役的补给舰数量就4艘，且均是排水量2万多吨的小舰。

我国的901综合补给舰排水量4万吨以上，比印度的航母都要大。目前中国的补给舰数量是印度的3倍，有12艘补给舰在役，并且中国还在继续增加901综合补给舰的数量。

因为这种补给舰的差异，中国海军能把舰队开到西太平洋，并且基本掌握了南海以及东海地区。

而印度方面不仅海军无法离开印度洋，甚至就连印度洋本身它都无法完全掌握。此前印度方面宣称“印度洋是印度的海洋”，结果联合国五常开着军舰去索马里剿灭海盗剿灭到了现在。

当然以山东舰的情况来看，这种类型的军舰还无法满足中国海军的需求。

我国的目标是建设一支世界一流的海军，那么这艘海军必须拥有将军事力量投送到全球的能力，这就使得我国必须拥有核动力航母。

目前中国建成的3艘航母都是常规动力航母，虽然其中福建舰不管是排水量还是舰载机起降效率都不低，但其航程很明显还无法达到核动力航母的那种全球巡航。所以目前来看，中国海军的活动范围基本只能集中在亚太地区，无法进入远洋。

因此建造核动力航母是中国海军未来发展的必然方向，根据我国048工程，不出意外的话我国应该还会建造1艘常规动力航母。从第4艘航母之后，中国的航母就全是核动力航母了。所以未来的中国极有可能掌握一支由4艘常规动力航母，多艘核动力航母组成的海军力量。

不过就算中国有核动力航母，我国和美国海军的差距依旧很大，其中主要差距是海外军事基地。

正如我们上边说的，核动力航母不担心燃料问题，但要担心船员们的吃喝拉撒。而使用补给舰是有极限的，随着舰队航行距离越来越远，补给舰自身也难以维持自己的远洋能力。

这些海外军事基地承担了军舰的维护、补给任务，所发挥的作用远大于补给舰。正如航母只是海上的小机场一样，补给舰也只是海上的小海外军事基地。因此海外军事基地才是一国组建远洋海军的功能，单靠补给舰无法成为真正的远洋海军。

目前中国公开认证的海外军事基地就一个吉布提，这还远远无法满足中国海军所需。未来中国只有掌握更多的海外军事基地，才能和美国在太平洋上版扳手腕。