日前全新上市的第9代凯美瑞主动降低销售价格，并在消费者最为关注的动力行驶质感、座舱科技舒适化、智能安全上全面升级再度蜕变，适应时代潮流。

在行驶质感方面，第 9 代凯美瑞很厉害，它用的是全球领先的 TNGA-K 高端平台架构，重心低、刚性高。42 年老厂，技术成熟，新车底盘全面优化，操控性能及平稳、舒适性都提升了，能和豪车比。底盘更高级，减震器和豪车一样，坐得舒服，开得稳。过弯侧倾刚度也优化了，横向稳定杆和高刚度弹簧带来的是更舒适和灵活。转向手感更紧实，齿条平行式电动助力转向系统，转向直接，车更好开。刹车更稳更顺，新 HEV 制动系统，刹车线性平稳。还有三种驾驶模式，运动模式专为中国用户设计，加速推背感强，动力响应快，更有乐趣。静谧性也升级了，37 项改进，用了好多隔音、振动阻尼材质，还有双层隔音玻璃。100km/h 时速下，车内通话更清晰，比上一代强多了。

在座舱质感上，第 9 代凯美瑞的豪华座舱不仅有质感，还很智能，比合资品牌强，能和新势力比，满足了大家对智能汽车的高要求。

它有高通骁龙 8155 芯片，日系车首次用，车机算力提升 4 倍，启动快 8 倍，性能提高 40%。还有 12GB+128GB 内存，支持好多第三方应用，运行更流畅。智能语音交互系统也不错，多种语言都能识别，还能连续对话，不用反复唤醒，响应也快。AR-HUD 抬头显示也很棒，导航信息图像更立体，看得清楚。面容和声纹识别也可以，还有三大手机平台互联。座舱也很豪华，有 64 色律动氛围灯和智能香氛系统，还有全景天幕。

第9代凯美瑞内饰采用了高质感材料，每一处细节都经过精心设计与打磨，营造出豪华而又不失科技感的氛围。座椅的舒适度和支撑性都达到了新高度，无论是长途旅行还是日常通勤，都能给予乘客最佳的乘坐体验。

在智能安全质感方面，第 9 代凯美瑞的智能驾驶辅助超级牛，能和新势力比一比！新一代 T-Polit 智能驾驶辅助系统以“零失误智能驾驶”为目标，用了更精准的摄像头和雷达，智能驾驶更安全。这个系统是用丰田全球 200 多亿公里的智能行驶数据开发的，安全性、稳定性、普及性都是行业顶尖。

它的硬件软件都升级了，有 5 颗毫米波雷达、8 颗超声波雷达、4 颗环视摄像头、1 颗前视摄像头，扫描面积大了 8 倍，前向检测距离也多了两倍；还用了带 AI 算法的深度神经网络 DNN 技术，可以识别立体图像。

主动安全防护更全面，升级后的 PCS 预碰撞安全系统能识别 7 大类对象，还能预判 5 个方向的碰撞。有紧急加速抑制功能，防止误踩油门，还有 ESA 紧急转向辅助功能，可以避开同车道的路边障碍物，防止车辆偏离车道。新增的 FCTA 前方交通穿行警示系统，能及时提醒视线盲区的侧向车辆。

PDA 主动驾驶辅助系统可以察觉远处横向通行的行人等潜在风险，提前减速、制动或避让，轻松应对“鬼探头”。

EDSS 紧急驾驶停止系统通过 DMC 驾驶员状态监测系统，监测到驾驶员犯困或失去操作能力时，会自动减速在车道内停车，开双闪等救援。

新增的 LCA 车道变更辅助功能，在开启 DRCC 和 LTA 时，会自动监测周围环境，辅助变道并关闭转向灯。

PKSB 泊车辅助制动功能，车速低于 15km/h 时，在停车时实时监测前后方障碍物、后方行人及后侧方来车，除了雷达提醒，遇到危险还会紧急制动，避免倒车盲区的安全隐患。

SEA 安全下车辅助功能，用 BSM（盲区监视系统）的后侧毫米波雷达检测后方接近车辆（包括自行车），提醒乘客，开门时避免碰撞，防止“开门杀”。

总的来说，第9代凯美瑞在动力、行驶质感、座舱科技舒适化和智能安全等方面实现了全面升级。面对这样一款兼具品牌实力和产品优势的新一代凯美瑞，您是不是已经心动不已，准备成为凯美瑞车主的一员了呢？