2月20日,大众发布了ID.7 Tourer的官图,它采用旅行式的车身,造型更加优雅。大众ID.7 Tourer延续了ID.7的设计,只不过车身的轮廓进行了调整,换装了旅行车身。对于欧洲的消费者而言,它们对旅行车的喜爱要大于世界其它任何一个地方,未来这款车估计不会在国内推出,毕竟大众CC猎装车就是一个教训,国内有些消费者确实喜欢旅行车,但是占比非常低,即便是真的让他们买的时候也会犹豫。
在设计语言上,ID.7 Tourer采用的是家族化的风格,它的前脸和ID.7简直如出一辙,车的前脸采用的是很有层次感的设计,大灯的风格非常凌厉,大灯之间是贯穿式的日行灯。新车的前脸的下半部分看起来就像是一个笑脸表情包,它的下半部分也非常的立体化,有进气格栅的设计,两端的空气导流槽也非常运动。
大众ID.7 Tourer的车身的侧面则非常的流畅化,车身比三厢版显得更加修长,它的设计语言也比较家族化,因为虽然没有轿车采用类似设计,但是有SUV采用类似的设计,比如大众ID.6。ID.7 Tourer的车顶采用悬浮式的效果,D柱的部分采用前倾式的设计,并且在D柱的位置采用了银色的涂装,采用下沉式效果的车顶。新车的侧面还有起伏式效果的腰线进行装饰,车底部有凌厉的包围,车轮毂的风格很干练,采用动态式的效果。
在车的尾部,新车采用的是非常立体化的风格打造,采用前倾式的后挡风玻璃。车的尾部的中间位置是一个较大的凹槽设计,采用贯穿式的尾灯组,尾灯的上下位置有黑色的装饰条进行点缀。新车的底部是亮黑色的包围,上面也有贯穿式的灯带进行点缀。
在内饰方面,新车采用的是非常立体化的风格打造,它采用的是三幅式平底的方向盘,中间采用悬浮式的大屏。中控台上采用非常细致化的空调出风口,呈贯穿式的效果,还采用氛围灯的布局,整个内饰的风格很简约。大众ID.7 Tourer的实用性确实要比三厢版的车型好很多,它的后备箱不仅更大,而且还有更大的开口,可以解锁更多的装载场景。在动力方面,新车搭载的是286马力的电机。电池方面,它提供77kWh和86kWh两种规格电池组,WLTP工况下86kWh电池可提供685km续航。
你知道什么是造车新势力吗
id.7 vizzion它的尾部设计这块还是比较夸张的这种,后备厢盖和整体造型格外匹配
有车主吗?说说车子的综合续航是多少
这款新能源汽车太酷了
车型是怎样的?
大众id.7 vizzion 新车种草