氢能源汽车真的环保吗?我们的电动化路线是不是走错了?

爱车实验说 2024-03-08 13:00:20

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15 阅读:1
评论列表
  • 2024-03-14 02:34

    不是中国不喜欢氢能源,而是氢能源的很多专利被日本人所把握,我们能被小日本卡住宝脖子吗?

    Ryan 回复:
    对头,主要是小日子太狠了,想把氢能源垄断,导致全世界都不想跟他玩,另外一个,和平时代电车才是终极目标,汽车发展的前期就是奔着电车方向去的,后来因为受限于当时的发电技术后电力系统无法承受的起电车普及才把电机转内燃机方向发展,不过从全世界的发电技术和电力系统规模来说,还是不足以支持全面使用电车,单这两点全世界最右优势就是我国,所以我国才大力推进油转电,但电车有一个致命的地方,一旦发生战乱,电车基本就是废铁,只有油车才行,福祸相依,纵观近几十年所有的战乱都因为石油,当全世界都降低对石油依赖的话,可能中东就没那么多战乱
    放长线钓大鱼 回复:
    你够格去喜欢吗,最便宜的氢能源也就七十万而已,电池占主要成本,铂金催化,你是觉得铂金会变白菜价还是企业发神经贴钱卖给你?
  • 2024-03-16 20:27

    电又不要钱,管它多少度[笑着哭]

  • 2024-03-15 07:20

    请不要带偏,制氢是利用风能多余的电,在风能电场直接制氢,成本几乎为零。目前需要解决储存和运输问题。现在每年风能浪费的电能是以亿计算的。

    11点45 回复:
    成本几乎为零,你这数据是怎么来的?风力发电设备不要钱?制氢、储氢设备不要钱?维护修理不要钱?管理运营不要钱?
    修改 回复:
    目前是煤电,占75%。
  • 2024-03-14 11:48

    不是环保的问题,老百姓对环保意识没有那么强烈.根本原因就是使用成本很高,根据能量守恒原理,降不下来!

  • 2024-03-27 20:14

    电车是移动火化炉,氢能源那就是移动炸药包,连火化都省了[呲牙笑]

爱车实验说

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