我们在刷短视频的时候，经常看见电动车电池起火爆燃，火势迅猛浓烟滚滚。而罪魁祸首就是电动车使用的锂电池，锂电池起火的原因是电池短路造成热失控。如果在密闭的空间内，轻则火势将烧毁一切造成财产损失，重则造成人员伤亡。如果电动车使用铅酸电池就不会出现这种情况，市面上90%的电动车使用的都是普通铅酸蓄电池，而九号和小牛作为后起之秀，他们绝大多数车型使用的都是危险性高的锂电池，为什么会出现这种情况呢？看分析
铅酸电池简介：铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池内部有6个单格，每个单格标称电压是2伏、能放电到1.5伏、能充电到2.4伏，6个单个串联组成电压是12伏的蓄电池。常见容量有12安、20安、23安、32安38安等。电动车常用的48伏电池是由4块12伏电池串联而成，60伏则是有5块串联、72伏则是有6块串联而成，以此类推。
铅酸电池的优势
1.性价比高：电动车使用的电池型号有铅酸电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池和钠电池。而铅酸电池是三种电池中价格最便宜的。以常见的60伏20安为例，以旧换新价格仅需300元，而相同型号的三元锂电池、磷酸铁锂电池和钠电池价格都在1500多元以上。在这4种电池当中铅酸电池的售价最低，性价比最高，这也是它普及程度最高的原因。
2.技术成熟应用广泛：铅酸蓄电池是由法国人普兰特在1859年发明的，经历100多年的发展，技术非常成熟、结构简单、维护保养方便。这些优点使得铅酸电池被应用于各行各业，例如电动车、汽车、摩托车、船舶、航天航空、电力、通信、银行、军工等各个领域，已经成为推动经济和社会进步必不可少的基础性产业。
3.安全性高：制作铅酸电池的原材料主要有铅、硫酸、隔板、电解液、塑料外壳等，这些原材料性能稳定，确保铅酸电池在100度的情况下依然可以正常使用，不会出现燃烧爆炸的风险。安全性非常高是铅酸电池被广泛应用的主要原因。
4.可回收循环利用：当电动车使用的铅酸电池出现充电时间变短、续航里程减小，需要频繁充电影响正常使用，就需要换新电池了。当我们把电动车推到修理部，多数情况下是以旧换新。因为铅酸电池报废以后可以回收拆解利用，熔炼后的金属还可以继续制作新的铅酸蓄电池。据测算铅酸电池报废后的残余价值约为50%，这是所有蓄电池当中回数利用价值最高的。
九号公司简介：九号公司是一家专注于智能短途交通和服务类机器人领域的创新公司，公司创立于2012年，总部位于北京。公司主要产品包九号平衡车、九号电动滑板车、九号电动车、九号卡丁车、九号机甲战车、配送机器人以及智能共享滑板车等。
小牛公司简介：小牛电动车公司成立于2014年，总部位于北京市昌平区。小牛电动的主要业务包括研发、生产和销售智能电动摩托车、滑板车等出行工具。在市场份额方面，小牛电动车在7000元以上价位的两轮电动车市场占据了较大的份额。
2022年中国两轮电动车全年销量大概为5400万辆，2023年预计产量在6000万台。这些电动车90%以上使用的是普通铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池具有技术成熟、制造成本低、维护保养方便、安全性高、可回收利用等优点。
小牛和九号作为电动车行业的后起之秀，应该紧跟行业步伐使用铅酸蓄电池，为什么他们都“不使用”呢？这里我加了一个引号，因为小牛和九号的低端车车型都使用铅酸蓄电池，唯独高端车型没有使用，为什么会出现这种情况呢？原因如下：
1.铅酸电池体积大分量重：以常见的12伏20安铅酸电池为例，单块重量在6.5~7公斤，一组电池几十公斤，可以说是体积大分量正。而小牛和九号的高端车型都是电动摩托车，电压高电机功率大，通常时速都在70公里/时以上，如果使用传统铅酸蓄电池，电池重量可能高还上百公斤，而且体积庞大、无法安装在高档电动车上。
2.能量密度低满足不了使用需求：铅酸蓄电池的能量密度50Wh/公斤，能量密度太低，无法满足高档电动摩托车对电机功率和控制器对高能量密度电池的需求。例如九号和小牛的高端车型，电机功率通常在3千瓦以上，传统铅酸蓄电池能量密度低，无法满足高电压、高电流的持续输出。那么，只能使用能量密度更高的锂电池，已满足高功率电机对高电压高电流的持续输出要求。
3.充电时间长：普通铅酸蓄电池充电时间约6~10小时，具体更精确的充电时间主要取决于电池容量和充电器输出电压电流。购买九号和小牛高端电动车的人都是年轻一族，他们拥有极强的时间观念，普通铅酸蓄电池充电时间长，给他们使用电动车带来不便。而锂电池快充可以缩短充电时间，刚好满足年轻人对电动车电池的使用充电时间需求。
4.使用寿命短：普通铅酸蓄电池可循环充放电350次，使用寿命约两年就需要换新电池。如果九号和小牛电动车的高端车型采用普通铅酸蓄电池，仅两年电池就需要换新，这会让购买者对品牌感到失望，对品牌的声誉造成影响，势必会影响销量。
而电池是电动车的心脏，九号小牛高端电动车肯定早就考虑到这一点，不能让铅酸电池的较短使用寿命砸了自己的高端品牌定位。因此，使用寿命更长的锂电池才是明智的选择。
5.冬季电池性能变差：铅酸电池的最佳性能发挥温度为25度，当冬季来临气温下降，电解液变得黏稠电池容量减小，这就导致铅酸电池在冬季的容量只有夏季的60%，续航里程严重缩水，这给用户冬季使用电动车带来不便，这也无法体现高端电动车的性能。那么，九号和小牛的高端车型只能采用耐低温性能稍好的锂电池。
锂电池简介：电动车使用的锂电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池全称是三元聚合物锂电池，是指正极材料使用镍钴锰酸锂或镍钴酸锂的三元正极材料的锂电池。磷酸铁锂电池是一种使用磷酸铁锂作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池。
我们在刷短视频的时候，经常看见电动车起火爆燃，往往会造成人员伤亡和财产损失。而火灾原因都是电动车使用锂电池造成的。锂电池起火的原因有过度充电、过度放电、内部短路、外部损伤（电池包受到重力撞击）、高温环境、电池质量问题、保护板损坏，这些都会造成锂电池短路，进而引发热失控，造成电池起火爆燃，最终引发火灾。
锂电池起火原因是短路造成热失控会剧烈燃烧，在火势初期用普通灭火器很难将火扑灭，只有在剧烈燃烧之后，火势慢慢减弱才有可能扑灭。而在这期间会产生多种有毒有害气体伴随高温，可能把火灾现场的一切都烧毁。
而产生的有毒有害物质伴随高温人若吸入3~5口就有可能窒息晕倒，抢救不及时就会因窒息而亡。电动车选装电池，首先考虑的肯定是安全问题，而锂电池存在起火爆燃的危险，并且一旦起火燃烧往往后果非常严重。那为什么九号和小牛的高端车型仍会使用呢？原因如下：
九号和小牛的高端车型售价普遍在5000元以上，有的车型高达七八千，甚至有两三万的旗舰车型。高端车型肯定有别于普通车型，而电池作为电动车的心脏，高端车型肯定要选择市面上质量最好的电池。
目前电动车使用的4种电池当中，三元锂电池的性能最好，这也是很多高端电动汽车使用的电池，而九号和小牛的高端车型肯定会毫不犹豫的选择三元锂电池，主要是三元锂电池具有以下优点：
1.快充：电动车使用三元锂电池，如果使用快充约2~3小时就能充满电，充电速度是普通铅酸蓄电池的3~4倍。这显著减少了充电时间、提高了用户的充电等待时间、提高了工作效率、特别适合年轻人对时间观念的追求。
2.能量密度高：三元锂电池的能量密度在140~220Wh/公斤，是普通铅酸蓄电池能量密度的3~4倍，意味着在相同重量下，续航里程是普通铅酸蓄电池的3~4倍。举个例子，普通铅酸蓄电池一公斤电容量可行驶5公里，而三元锂电池可以行驶15~20公里，可满足用户对长续航使用的需求。
3.重量轻：以60伏20安电池为例，单块电池重量7公斤，5块电池重量为35公斤。而容量同样为60伏20安的锂电池，重量是铅酸蓄电池的1/3，约为12公斤左右。九号和小牛电动车使用的锂电池，容量大重量轻，可以减轻车身负担，提高车辆的操控灵活性和续航里程。
4.耐低温：普通铅酸蓄电池冬季耐低温性能差，会导致电瓶容量减小续航里程缩短，给用户使用电动车带来不便。九号和小牛的高端车型采用质量优良的三元锂电池，在冬季具有较好的耐低温性能，保证电动车在冬季拥有满意的续航里程，这也体现了高端电动车的电池性能。
最后再说一下关于三元锂电池的安全问题。锂电池起火燃烧的原因是内部短路，短路原因有过度放电、过度充电、电池质量原因、电池包受外部重力撞击、电池组防水没有做好导致电池进水、保护板出现故障、私自更改原车线束，这些都有可能造成电视内部短路，进而引发热失控，造成整组电池起火燃烧。
九号和小牛的部分高端车型定位高端，都采用知名品牌的三元锂电池，比如我们耳熟能详的宁德时代。大品牌电池，质量有保证、做工精细、质检严格，质量有保证，再加上拥有质量优良安全可靠的保护板，可以避免电池过度充电、过度放电，而良好的温控系统可以避免电池出现高温，自然就不会出现热失控和火灾隐患。
总结：
铅酸电池的优点是技术成熟、安全可靠、价格便宜、可以以旧换新、循环利用，这使得铅酸电池应用范围广。而九号和小牛部分低端车型也象其他电动车生产厂家一样，都采用普通铅酸蓄电池。
九号和小牛部分车型走的是高端路线、销售价格高。整体车架采用的是铝合金一体焊接、配有名牌减震、前后半热熔或全热熔轮胎、前后碟刹配ABS以及防侧滑功能、还有其他丰富的配置。这些高端车型电机功率大、耗电量多，普通铅酸电池满足不了使用需求，只能使用性能优越的三元锂电池。
大家最为关心的锂电池安全问题，只要是采用大品牌的三元锂电池，再加上质量过硬的保护板，电池起火爆燃的风险概率是非常低的。如果你的电动车也使用锂电池，那么一定要选用大品牌的锂电池，选用大品牌质量优良的保护板，遵循电池使用说明书进行正确操作，这样可以有效降低锂电池自燃的概率。
