1968年～1969年间，中央军委重新启用了一批番号，诸如第11军32师、第43军129师、第60军178师等，都是属于这一情况。前述各野战师都有一个共同特点，即师史断层、资历较浅，在后续精简整编的过程中纷纷撤编。

但是，西藏军区第53师却是一个例外。该师自1968年2月重建之后，在历次精简整编过程中都没有受到影响。那么，西藏军区第53师在1969年重建之后，后续发展怎么样？为了更为全面的了解西藏军区第53师，还需要从老53师的前世今生说起。

▲金绍山（原第18军53师首任师长）

1946年12月，豫皖苏军区独立旅成立，该旅是以华中军区第8分区34、35团及冀鲁豫军区6分区30团为基础组建的。1949年2月，豫皖苏军区独立旅改编为第18军第53师（军政主官配置为金绍山、王其梅），下辖第157、第158、第159团。

第53师的老底子是地方武装，也带有部分红军连血统：第157团前身是新四军4师水东独立团，该团2连是红军连。解放战争时期，第53师（含前身部队）在豫东、淮海、渡江、进军大西南等战役战斗中，得到了极大的历练，逐渐成长为一支攻守兼备的劲旅。

▲第18军进藏旧照

建国后，第53师随军入藏。1951年12月，第53师奉命参加修筑康藏公路（现今317国道一部分）。康藏公路的修建极为艰难，只能靠手挖肩扛，第53师全体官兵不怕牺牲、敢打敢拼，充分发扬了我军战天斗地的优良传统。1952年2月，第158团与52师156团合并为156团。7月，第52师撤编后，第156团转隶第53师。

1954年12月，第53师在“让高山低头，叫河水让路”的英雄口号感召下，历经三年艰苦奋战，终于迎来了康藏铁路的胜利通车。尽管第53师未能像兄弟部队那样杨威朝鲜，可是在这场没有硝烟的战斗中，依然取得了骄人的战绩，全师上下几乎人人立功：

记特等功（1人）、一等功（196人次）、二等功（1609人次）、三等功（1.5万人次）。

大家可能想不明白，第53师没有参加真刀真枪的实战，立功的人数为何如却此之多？大家不妨看一下第53师在修康藏公路中所付出的代价，牺牲（病故）159人、受伤449人(含重伤198人)、致残28人。可想而知，当年修路有多艰难，第53师又付出了怎样沉重的代价。

▲修筑康藏公路旧照

1955年4月，第53师执行国防步兵师，下辖第154、第155、第157团及炮兵第308团，全师兵力1.3万人，属中央军委编制，归西藏军区指挥，被视为军区边防、内卫之机动作战部队。同期，第159团保留番号，改隶西藏军区直接指挥。

1957年4月，第53师撤编，师部与昌都警备区合并，第157团亦归该警备区领导。尔后，第154团转隶成都军区建制，155团和炮兵308团则改归西藏军区直接领导。1968年2月，中央军委考虑到边境敌我斗争的复杂形势，决定重建第53师，师部及各团来源如下所示：

师部（原藏字843部队机关，前身系公安西藏总队机关）；

第157团（原西藏军区第153团）；

第158团（原西藏军区独立第4团，该团带有第18军54师160团的血统）；

第159团（原西藏军区独立第3团）；

炮兵第310团（后改称炮兵团，带有第11师炮兵305团、第52师炮兵309团及西藏军区直属炮兵第308团的血统）。

很多人可能说，第53师与先前第18军53师已无血脉传承关系。实则不然，新53师还是带有老53师的部分血统的。上文提及的西藏军区独立第3团，该团的老底子正是原第53师159团3营。

这里需要补充一点，1959年7月，老159团于1959年7月参与组建山南军分区，建制内3个营后续扩编为西藏军区独立步兵第1、第2、第3团。

▲西藏军区第53师退伍老兵合影旧照

1981年6月，第159团1营炮连2班奔赴米林县白那拉山区森林执行护林灭火任务。此战，2班面临熊熊大火全然不惧，表现出了大无畏的革命精神。

最终，2班了除战士林国富幸存外，张宁、刘浩、姜廷武、姜方银、王华忠、曾智新及带队副排长苏联帮全部牺牲。8月，中央军委授予2班“护林灭火英雄班”荣誉称号。

1985年9月，时逢百万大裁军，成都军区进行了精简整编。此次调整，西藏军区第53师执行山地步兵旅编制，成为我军最早“师改旅”的野战师之一。此后三十年间，山地第53旅历经精简整编而屹立不倒。

▲西藏军区某合成旅演练

2016年军改后，西藏军区明确为副大战区级，在陆军的直接领导下，整编为战斗力更强、合成水平更好、机械化程度更高的合成劲旅，进入了发展建设的又一黄金时期。

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