8月30日，坦克品牌携旗下坦克300、坦克400 汽油版和坦克 500 Hi4-T 黑武士、坦克700 Hi4-T亮相成都车展。四年前的成都车展，坦克首次亮相；四年后坦克品牌已经拥有了50万用户，成功激活中国越野市场，并以超过50%的市占率，将自主越野市占率提升至83.1%。

本届成都车展上亮相的坦克400汽油版，搭载全新2.0T米勒循环发动机，结合国内首款自研9AT纵置变速器，确保了越野时的攀爬能力和稳定性，攀爬比高达57.24，可以实现最低时速2.7km/h，11000N·m的最大扭矩输出，展现了极限越野所需的低速高扭矩动力特性。

此时推出纯燃油车型，并非新能源市占率50%下的逆势而为，而是以全球化视角布局、为中国越野造势，为中国和全球充电设施不完善地区带来更具普适性的发动机驱动版本。未来，坦克400汽油版将在国内、欧亚市场同步发售。

这也是长城汽车用全动力布局自己的技术价值护城河。在动力形式方面，坦克品牌拥有ICE、HEV、PHEV等全动力形式，并布局2.0T、2.4T、3.0T等多种发动机布局以及2.0THi4-T和3.0T Hi4-T的新能源动力系统，满足全球不同用户的需求。

据悉，坦克专为越野使用场景组建工程师研发团队，制定全球标定标准并建立越野场景数据库，截至目前长城汽车拥有超17000人的研发团队，并在全球搭建6个国际试验室，具备11项全球领先的试验验证能力，研发体系遍布七国十地。

如在标定方面，坦克品牌以全球严苛环境验证专业越野。每一款坦克产品从研发到上市，都要经过超3000项、近2年的严苛测试。在-35°C严寒的欧亚，坦克要求燃油和Hi4-T车型均能一把着，在50°C酷热的中东，坦克要在16%的坡道做120km/h的长距离高速爬坡。

一同亮相的还有坦克500 Hi4-T黑武士，它是坦克500车系中一款高度定制化、官方改装的个性代表，以全新黑化套件，以深邃的黑色为语言，将内敛深邃、低调不凡结合当下的审美潮流与运动风，显得更加个性时尚。

坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示，“50万销量背后是坦克对技术的坚守和热爱，是打破高端越野、大排量、多档位海外技术垄断的勇气，是长城品类创新的底气”。为此，坦克发布品牌之夜共创计划，将打造一场时间、地点、人员嘉宾、活动环节等完全由用户共创的品牌之夜活动。

在短短的四年时间内，坦克品牌以新品类开创性入局，不仅牢牢占据了硬派+高端豪华越野SUV细分市场的一席之地，还带领一众自主品牌向上冲击、拓展海外市场，并取得了不小的成功。这既需要踏实、严苛的技术研发，也离不开创新与探索的勇气。

编辑=LAOT