近年来，新能源汽车市场日益壮大，各大品牌为了占据更多的市场份额，纷纷推出了多样化的产品矩阵。除了纯电版本，增程版车型也受到很多消费者的青睐，它们既能满足降低用车成本的要求，又能兼顾长途旅行的续航焦虑。今天小编要为大家介绍的这款车型就是如此，又有增程版本，又有纯电版本，它就是东风旗下的奕派eπ007车型，目前有7款型号在售，指导价为13.16-19.96万，其中包括2款增程式型号和5款纯电型号。今天就让小编以2024款 530Pro版为例，指导价16.66万，对这款车进行详细介绍，接下来就让小编带大家一起看看吧！

外观设计

外观方面，东风奕派007给人一种运动激进的感觉，比较符合年轻消费者的审美，前脸线条凌厉，机舱盖上方隆起的线条凸显力量感。前脸采用封闭式格栅和分体式日行灯的设计，这也是目前新能源车型的主流设计风格，车头造型低趴，给人一种运动轿跑的风格，下方的大尺寸梯形格栅使前脸看上去十分干净利落，两侧“7”字型的大灯组造型独特，灯光配置功能丰富，带来不错的科技感与仪式感。在我看来，这款车整体流线型的运动风格，风阻系数优化出色，运动感突出，这一点还是非常符合年轻消费者的目光。

车身侧面，造型运动且富有力量感，作为一款中大型车，整车线条简洁流畅，没有过多复杂的装饰，车顶溜背式的设计充分彰显了运动风格。隐藏式门把手、无边框车门等配置的应用提升了侧面的科技感，下方配置了18 英寸铝合金轮毂，双色低风阻造型搭配红色的运动卡钳颇具未来感。而且这款车的整车尺寸相当可观，长宽高分别为4880x1895x1468mm，轴距达到了 2915mm，轴长比比例优秀，展现出中大型车的气势。

车尾部分同样简洁，后保险杠的多层次装饰与车侧相呼应，点阵式贯穿灯组与前大灯相呼应，夜间点亮的效果不错。尾部也集成了隐藏式电动升降尾翼，当车速提升到一定时，尾翼会主动升起来提高车尾的下压力，显得运动感不错，个性化十足。

内饰设计

内饰采用简洁大气的设计方式，车内的物理按键数量不多，看上去比较规整。车内搭载双辐皮质方向盘，带有多功能控制按键，车内还配有8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，屏幕的画面清晰，用手滑动了几下，屏幕的触感比较细腻。前排还带有50W的手机无线充电面板，笔者尝试了一下，充电的速度确实比较快，放上去1秒钟就能够感应到并且开始充电。内置高通骁龙8155车机芯片，搭载了eπ PILOT辅助驾驶操作系统，支持面部识别、情绪识别、可见即可说、L2级辅助驾驶、透明影像、车道居中保持等功能。

智能化配置

智能化配置方面，8.8英寸的液晶仪表屏和15.6英寸的中控屏展示效果清晰，内容丰富，其中车机硬件算力由高通骁龙8155提供，搭载eπ OS车载智能系统，我实际上手体验了一下，发现这款车在操作屏幕时应用切换或开启关闭时的流畅性和灵敏度方面都是相当不错的，在导航地图界面也能确保语音识别的准确性和响应及时性，还是相当方便的。

空间表现

小编身高是174cm，坐在eπ007的前排后，直观感受到的是头部空间充足，纵向腿部空间大概能达到2拳半的距离，横向空间也比较宽大；在前排调整到合适坐姿后，后排腿部仍有一拳多的空间余量，头部也有大约 4 指的余量，空间表现不输同级别车型。

动力配置

动力方面，东风奕派007提供纯电和增程两种选择，这款2024款 530Pro版的电机功率为 160kW，电动机总马力218Ps，电动机总扭矩310N·m，匹配电动车单速变速箱，纯电续航里程为530公里。车型官方百公里加速为6.8秒，这样的加速表现，对于很多消费者来说，相信都是够用的。

舒适性表现

底盘方面，这款车搭载的是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，在底盘调校上，面对颠簸时能保持一定的韧劲，舒适度较高，小编觉得这款车的悬崖表现是能够满足大多数用户对于车型的舒适性要求的，总体表现还是很不错的。车内带有20个扬声器，还有64色氛围灯，顶部带有不可开启全景天窗，氛围感营造的还是比较不错，在下班的途中，播放音乐并且打开氛围灯，能够带来相对舒缓的环境。

车内座椅采用皮质面料包裹，前排座椅支持电动调节，也带有加热、通风等功能。后排座椅支持整排放倒，车内的空间变化比较灵活。此外，座椅的填充偏柔软，坐上去有很好的包裹感，夏天还可以用座椅通风功能来散热透气，到了冬天则可以使用座椅加热功能来打造一个舒适的乘坐体验。

做个总结

总体而言，东风奕派 007 是一款各方面表现较为均衡的车型，它集结了年轻人购车时考虑的众多热销元素，在空间、配置等方面都有不错的表现。结合其终端最低13.66万元的售价来看，具有一定的性价比。如果你的预算刚好在20万以内，计划买一辆动力、舒适性、空间感、智能化都不错的家用轿车，不妨看看这款车型！