五菱宏光，是中国汽车市场一部传奇车型，自从2010年面世以来，凭借低廉价格和过硬品质以及灵活实用的产品力，成为国内汽车市场一代神车，曾经连续数年夺得中国汽车销冠，最高月销量超过8万辆，累计销量超过几百万辆。帮助很多家庭拥有第一部车，圆了无数人的致富梦想，属于真正的国民神车。

当然随着经济发展以及消费升级，有了钱的消费者很快移情别恋，抛弃了这个物美价廉的工具，导致五菱宏光销量快速下跌，逐渐沦落为板凳队员。

必须承认，无论人们是否愿意，或者多么留恋，属于燃油时代的五菱宏光确实已经没落，当然情况也并没有那么悲观，就在五菱宏光燃油车销量萎靡的同时，五菱宏光纯电版已经悄然上市，而且相比纯电版更具号召力的增程版也悄然登上工信部公告，已经进入上市倒计时。

根据公告照片，这款五菱宏光增程版的设计，既保留了家族设计特征，同时也有着新能源元素，实现了燃油车和新能源的兼顾。新车整体造型依然为五菱宏光的经典厢式结构，这种设计的好处是可以大幅度拓展内部空间，增强车辆的实用性。

新车前脸采用了半封闭式设计，没有采用传统的进气口，而巧妙采用了镂空点阵，这样从视觉上前脸更加一体化，实际内部的镂空又可以达到进气效果，实现效果和视觉兼顾。不过从审美和艺术感方面观察，新车造型确实也是相对普通。新车采用了分体式大灯，大灯造型类似平行四边形，内部有着相对复杂的灯芯，近光远光以及小灯集合在一起。前铲的下面设计了近似梯形的下进气口，内部为熏黑处理，使得前脸造型更加丰富。

五菱宏光增程版侧面为典型厢式结构，并没有使用过多的造型，追求简约和实用，下舷窗从C柱后微微翘起，略微增加了动感。门把手依然为常规设计，没有采用流行的隐藏式。值得一提的是，新车轮毂以及后视镜采用了熏黑设计，和纯白车身对应，产生了强烈的视觉对立冲击，也增加了新车的设计感。

此外，新车引擎盖的右前侧，A柱下方，可以看到充电口，这是和燃油版以及纯电版的明显差异。

空间方面，新车长宽高分别为4515/1725/1790mm，轴距为2850mm，车内座位布局为6-7座，采用侧开门的设计。

关键的动力层面，新车配备混合动力系统，其中发动机最大输出功率为 99马力，此外还搭载一块容量不详的动力电池，可以提供不同里程的续航。源于搭载混合动力，预计新车油耗将有大幅度下降，同时续航里程将得到显著增加，侧重于经济性和实用性，以满足日常出行的节能需求。

目前新车正在按部就班打造之中，预计不久即将推向市场。