也就是在10月4号的时候，欧盟方面还是确定了要对中国的新能源汽车进行加收高额关税，这个提案在欧盟内部确实已经商讨了足够长的时间。
本来以为欧盟能够想明白中国和欧盟双方的关系，从而“悬崖勒马”，不再受美国影响，影响中欧双方的合作。只是如今看来，欧盟也是铁了心的跟随美国的脚步，对中国的新能源车企展开制裁。
不过也就是在这样的情况下，欧盟那边还整出来了一个让人气极反笑的操作——欧盟方面一边通过了关税政策，另一方面又想和中国进行谈判。这属实有点“又当又立”的意味了。
欧盟还是要加收关税其实真要是说起来，中国和欧盟的关系应该也算是说得过去，尤其是欧盟内的不少成员国也都和中国有着十分密切的合作。
而且中国和欧洲地区也是存在着“中欧班列”这种列车，而建立这个班列的主要目的实际上就是为了加深中国同欧洲地区的合作和友好关系。
只不过如今欧盟的所作所为确实是让这个友好关系多少是出现了一点点的“裂痕”——之前欧盟方面一直说要对中国加征新能源汽车的关税，对于这样的行为，中国自然也是做出了回应，欧盟每提起一次对新能源汽车加征关税的议案，中国也都会出台相应的法案。
欧盟向中国出口的猪肉、乳制品以及白兰地都受到了不同程度的影响。但即便是在这种情况下，欧盟依旧没有改变自己的跟随美国的“初心”，依旧坚持对中国的新能源汽车加收关税。
10月4号的时候，欧盟内部通过投票的形式，确定了针对中国新能源汽车加征关税的议案。因为是投票的形式，自然也是存在着反对和赞成的派别，虽然说德国和匈牙利等五个国家坚定的对欧盟的这项议案投出了反对票，但是结果仍然没能有任何的改变。
其实原因很简单，投反对票的国家并没有超过欧盟规定的百分比，所以说德国等五个国家也没有什么办法，只能看着欧盟内部通过这项议案。
德国匈牙利很无奈不过话说回来，德国和匈牙利这两个国家投出反对票其实并不是很让人意外，“天下熙熙攘攘皆为利来往”，国与国之间也是如此，德国和匈牙利两国实际上就是欧洲地区“关于对中国新能源汽车加征关税”收到影响最大的两个国家。
从目前的情况来看，德国基本上算是欧洲地区进口中国新能源汽车数量最大的欧洲国家了，现在欧盟针对中国的新能源汽车加收高额关税，对于德国的影响来说，不说是毁天灭地，也能称得上是伤筋动骨了，毕竟数量庞大，这从根本上就影响到了德国的收入。
而且还有一个要命的事情就是，欧盟对中国新能源汽车加征关税的政策很有可能影响到德国在中国市场的收益，毕竟德国车企有不少在中国市场里面都是十分的受欢迎，而如果中国对欧洲车企做出相应的反制措施，德国势必是要再受到一次不小的打击。
至于说匈牙利方面，相比较于德国原因就简单的多了，比亚迪才刚刚宣布说要在匈牙利建立新能源汽车工厂，如今欧盟整了这么一出，那可不就是断了匈牙利的财路嘛。
不过比较耐人寻味的是，虽然说欧盟最终还是通过了关于中国的新能源汽车加征高额关税的议案，但是欧盟方面似乎也是有着自己的谋划，在通过议案后，欧盟还想和中国进行新一轮的谈判。
欧盟的算盘珠子打的太响了在此之前，中国和欧盟实际上就已经经历过了很多轮次的谈判，而内容也都是和新能源汽车关税问题有关，每一次从欧盟那里得到的答案也都是相当的“打太极”——欧委会愿意尽自己最大的能力，来避免落实对中国施加高额关税的政策。
很显然，这个承诺基本上也就是没有什么的可信度，要不然也不会说出现这一次的投票通过议案事件发生。这样看来，欧盟这次和中国展开新一轮的会谈，也是有着别的打算。
结合起来之前中国针对于欧盟的展开的反击，以及在之前欧盟表示“希望通过谈判的方式解决问题”的说法，也能大概猜出欧盟这次到底想干嘛——有不小的可能，他们想在落实“对中国新能源汽车加征关税”政策的同时，尽量规避来自中国的制裁。
这样的想法，未免有点过于离谱了，做人不能又当又立，作为一个地区性组织，这样做实在是有点“不要颜面”了。
而且如果说欧盟真的是抱着这样的想法来进行这次谈判的，那么只会存在一种可能，欧盟此次的谈判基本上就没有什么成功的可能性。
商务部一早就已经放出了消息，表示说欧盟方向想要通过“话聊”的方式解决问题，中国自然是十分欢迎的，但是至少，欧盟得把自己的诚意表现出来。如果欧盟的诚意仅仅只是存在于口头，那双方也就没有什么谈的必要了，因为这样注定是谈不出来个结果的。
欧盟亚压力山大不过现在应该着急的是欧盟，而并非中国。因为对于欧盟来说，现在存在着多方面的压力，而这些压力对于现在内部经济形势不安稳的欧盟来说，都是致命的。
其实真要是说，因为欧盟的行为，牺牲品早就已经出现了，那就是针对于白兰地做出的反倾销调查，而这项调查，正好针对的就是投出赞成票的法国。
也就是说，针对于白兰地的制裁，随时都可以落实，这对于法国的影响可是不小，毕竟法国出口到中国的白兰地至少占法国总出口的25%，这笔收入可是着实不小。
而且另一边，中国在欧盟的商会也是给足了压力，如果落实了加征关税的政策，那到时候中国企业也会减少在欧洲地区的投资，这样一来欧洲地区的市场注定是要经历一个不小的波动。
欧盟一方还是应该“三思而后行”，不能因为一时的冲动，而破坏中欧双方的关系，毕竟“合则两利”，这也更符合欧洲地区的需求。
参考资料
2024-10-04 18:05 环球网 法媒：欧盟表决通过对华电动汽车加征关税案，德匈等5国投反对票，另有12国弃权
2024-10-05 07:51 上观新闻 中欧双方10月7日将会进行新一轮谈判
2024-10-04 21:08 观察者网 对华电动车征税，欧盟：已获必要支持，仍将探索“替代方案”
